- 主题:1500转和2500转为什么感觉动力差很多呢
比如1.6自吸，1500转一般是130Nm，2500转一般是145Nm，就这点10%的差距为什么会感觉
2500转动力明显不一样呢，3500转也不过再加10%，1.8和2.0的自吸，扭矩提升幅度更小，动力到底体现在哪呢
另外，工况图很少给出1000转扭矩，是不是一般数值都太惨不写出来？
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比的都是限定转速下，难道功率能变出个不同的转速来？
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
功率=扭矩×转速
【 在 chengc (SUPERMOUSE) 的大作中提到: 】
: 比如1.6自吸，1500转一般是130Nm，2500转一般是145Nm，就这点10%的差距为什么会感觉
: 2500转动力明显不一样呢，3500转也不过再加10%，1.8和2.0的自吸，扭矩提升幅度更小，动力到底体现在哪呢
: 另外，工况图很少给出1000转扭矩，是不是一般数值都太惨不写出来？
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FROM 60.168.123.*
扭矩130Nm，力矩变换后传导出来的是牵引力，单位N，扣除阻力除以车重，是加速度米每二次方秒，如果再把这个1500r/min的转速乘进去，加速表征单位就成了米每三次方秒了，这算什么
1500、2500个人的说法理解成2500个人一起发力才有145Nm的力量更合适，而不是每人都有
145Nm
【 在 Commutator (末之壬生狼) 的大作中提到: 】
: 1秒种内1500个130牛的人推车
: 1秒钟内2500个145牛的人推车
: 哪个加速快？
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FROM 60.168.123.*
当然是比同一款发动机同一款车了，变量多了就没什么好讨论的了
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 扭矩也是轮上扭矩 不是发动机扭矩。其实和功率一回事
: 比如时速同样50 a车发动机3000转 扭矩200； b车发动机6000转 扭矩150。显然是b加速快啊 因为功率大，轮上扭矩也大
: 在 lastman907 (注册失败) 的大作中提到: 】
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FROM 60.168.123.*
档位影响大太多了，一档三档扭矩一样牵引力能差3倍了，可以比下三档20-40提速和40-60提速
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 功率除以速度是力。
: 讨论发动机的扭矩，不结合车的瞬时速度没意义。
: 如果1500转和2500转时的车速一样（那就是说档位不一样），2500转的加速度就得按乘积来算；如果档位一样，车速跟转速的比例一样，加速度才只有扭矩所体现的区别。
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FROM 106.39.189.*