- 主题:皮卡与世界主流水平差距更大
被推送了新hilux的图片,内饰做工精细程度比国内大部分轿车都要好。对照了江淮jac,国产五十铃(这两家的皮卡应该代表国内一流水准),真心不能忍
天朝这么一个地广路烂大部分人生活在农村的国家,穷(将在较长一段时间处于社会主义初级阶段)货人两用的需求比柳微/长安更适合当下需求,这个时常几乎可以做到一家一辆的流行度,就没有厂商做几款流行的皮卡么
--
FROM 124.160.208.*
不让进京
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 被推送了新hilux的图片,内饰做工精细程度比国内大部分轿车都要好。对照了江淮jac,国产五十铃(这两家的皮卡应该代表国内一流水准),真心不能忍
: 天朝这么一个地广路烂大部分人生活在农村的国家,穷(将在较长一段时间处于社会主义初级阶段)货人两用的需求比柳微/长安更适合当下需求,这个时常几乎可以做到一家一辆的流行度,就没有厂商做几款流行的皮卡么
--
FROM 211.99.222.*
据说一部分城市也不让
真可怜
【 在 cis7960 的大作中提到: 】
: 不让进京
:
--
FROM 124.160.208.*
国内从未流行过皮卡,农村大部分是买五菱之光之类的面包车
拉货载人都没问题
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 被推送了新hilux的图片,内饰做工精细程度比国内大部分轿车都要好。对照了江淮jac,国产五十铃(这两家的皮卡应该代表国内一流水准),真心不能忍
: 天朝这么一个地广路烂大部分人生活在农村的国家,穷(将在较长一段时间处于社会主义初级阶段)货人两用的需求比柳微/长安更适合当下需求,这个时常几乎可以做到一家一辆的流行度,就没有厂商做几款流行的皮卡么
--
FROM 114.252.46.238
48800 田野开回家 这广告有20年了吧
国内有2万的松花江微型
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 被推送了新hilux的图片,内饰做工精细程度比国内大部分轿车都要好。对照了江淮jac,国产五十铃(这两家的皮卡应该代表国内一流水准),真心不能忍
: 天朝这么一个地广路烂大部分人生活在农村的国家,穷(将在较长一段时间处于社会主义初级阶段)货人两用的需求比柳微/长安更适合当下需求,这个时常几乎可以做到一家一辆的流行度,就没有厂商做几款流行的皮卡么
--
FROM 61.167.239.*
那就是上个世纪的了
停产几十年了吧
车托之家显示主流在售的也就44款
http://www.autohome.com.cn/p/0_0-0.0_0.0-0-0-0-1-0-1-0-0/
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 48800 田野开回家 这广告有20年了吧
: 国内有2万的松花江微型
:
--
FROM 60.191.2.*
走在泥巴路上就看出区别来了
【 在 jjfz 的大作中提到: 】
: 国内从未流行过皮卡,农村大部分是买五菱之光之类的面包车
: 拉货载人都没问题
:
--
FROM 60.191.2.*
一看就不了解国情瞎喷,天朝乡村公路基本完成硬化了,覆盖不到的穷山恶水买不买的车首先就是个问题。一般农村真正要在土路干活的直接上农用车就是了,价格便宜柴油机又有劲
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 走在泥巴路上就看出区别来了
--
FROM 123.115.15.*
没完成你帮修?
就在一个湖南的一个县,指出十条你给修?
【 在 khbhk 的大作中提到: 】
: 一看就不了解国情瞎喷,天朝乡村公路基本完成硬化了,覆盖不到的穷山恶水买不买的车首先就是个问题。一般农村真正要在土路干活的直接上农用车就是了,价格便宜柴油机又有劲
:
--
FROM 60.191.2.*
去趟美国看一下你就知道是否有需要了。
首先,美国农村是田地包围家庭,中国是田地包围村落,就人口密度来说,运人的需要高
高于运货。
第二,美国人能负担的起2辆车,一辆搞人,一辆搞货,天朝负担不起,也无必要,村中
可集资购买卡车,租赁运货,对于家庭倒是面包这种客货两用最合适,而且整个东亚,南
亚基本都是这样。
第三,美国农村可以开皮卡去周围城镇,可那些城镇有多少人?1-4w就差不多了。天朝
呢?10w以下的有几个,其实各个都是美国city个规模(人口和建筑密度)。美国那些city
的皮卡也比较很少,因为占地大不方便。
一句话,皮卡这玩意也就是顺应美国这种傻大笨粗,土豪钱多的农村发展起来了。世界其
他地方除了非洲和中东战区,真应广泛应用到农村的多吗?
【 在 citihome (西铁宏) 的大作中提到: 】
: 没完成你帮修?
: 就在一个湖南的一个县,指出十条你给修?
--
FROM 142.255.91.*