nissan gtr 2013, knot to 62mph in 2.7 seconds
【 在 motour (enduro8.com  个人小站建设中) 的大作中提到: 】
: 特斯拉在上周五公布了新产品Model S P 90D，该车容量为每小时90千瓦的电池拥有全新的“Ludicrous Mode”，在该模式下Model S百公里加速仅需2.9秒，打破了由P85D保持的3.3秒的最高纪录。埃隆·马斯克在这次会议上证实了Model X在两个月之后即将交付的消息。
: 27.7/2.9 = 9.55m/s^2  , 平均加速度已经接近1g了，克服重力起飞也就是这个感觉。
: 中国200万以内有什么车可以与之一战？
: ...................
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FROM 182.92.253.*

yepp, electric motor runs at maximum torque in whole speed range
【 在 motour (enduro8.com  个人小站建设中) 的大作中提到: 】
: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-436-39656346-1.html
: 看来90d是来给60-100挣面子的
:  假如都是3s左右，且85  的0-60更快，那前段g值应该比gtr更嗨一点
: ...................
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FROM 182.92.253.*

200万好多钱呢.
暴改EVO,五转子RX8,什么什么的,都可以战....
【 在 motour (enduro8.com  个人小站建设中) 的大作中提到: 】
: 特斯拉在上周五公布了新产品Model S P 90D，该车容量为每小时90千瓦的电池拥有全新的“Ludicrous Mode”，在该模式下Model S百公里加速仅需2.9秒，打破了由P85D保持的3.3秒的最高纪录。埃隆·马斯克在这次会议上证实了Model X在两个月之后即将交付的消息。
: 27.7/2.9 = 9.55m/s^2  , 平均加速度已经接近1g了，克服重力起飞也就是这个感觉。
: 中国200万以内有什么车可以与之一战？
: ...................
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修改:mpyu FROM 114.246.239.*
FROM 114.246.239.*

you're talking nonsense dude. the handling of model-s is terrific due to the super low center of gravity. according to a bimmer fan:

a loyal BMW owner and contributor to M5board.com, goes on to say that “the handling is amazing” on the Model S.  He’s seen in the video drawing comparisons between the handling of the Model S and BMW M5; stating that both feel very comparable with one another.

M5 is well known as a standard for 'handling' among 4-door saloons, you just need to simply learn more about cars before making statements.

【 在 Alligator (******) 的大作中提到: 】
: 然并卵
: 开起来的感受并不运动，当然，更不舒服
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FROM 182.92.253.*