- 主题:柴油车带挡滑行的时候阻力大吗？
柴油车没有节气门，不踩油门的时候只是不喷油，是不是反拖阻力比同排量汽油机小？
(汽油机反拖时，节气门开度很小，作为空压机的阻力比较大？)
也就是说，柴油机发动机制动的效果不太明显？
--
FROM 211.99.222.*
直观感觉——发动机制动主要看气缸的密闭程度吧，如果不给油了，气门处于闭合状态？
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 柴油车没有节气门，不踩油门的时候只是不喷油，是不是反拖阻力比同排量汽油机小？
: (汽油机反拖时，节气门开度很小，作为空压机的阻力比较大？)
: 也就是说，柴油机发动机制动的效果不太明显？
--
FROM 211.75.3.*
气门一般是随着曲轴转动机械控制吧，哪能停，难道还能单独控制
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: 直观感觉——发动机制动主要看气缸的密闭程度吧，如果不给油了，气门处于闭合状态？
--
FROM 211.99.222.*
嗯，我的意思是，除了摩擦阻力之外，起制动作用的主要是压缩冲程，那时候气门是闭合的
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 气门一般是随着曲轴转动机械控制吧，哪能停，难道还能单独控制
--
FROM 211.75.3.*
当做理想气体，做功冲程又膨胀了
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: 嗯，我的意思是，除了摩擦阻力之外，起制动作用的主要是压缩冲程，那时候气门是闭合的
--
FROM 211.99.222.*
带档滑行时（速度别太低），发动机不喷油，没有膨胀做功这个过程了
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 当做理想气体，做功冲程又膨胀了
--
FROM 125.33.206.*
外行问一句，不踩油门不喷油，那柴油发动机没有怠速这一说？
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 柴油车没有节气门，不踩油门的时候只是不喷油，是不是反拖阻力比同排量汽油机小？
: (汽油机反拖时，节气门开度很小，作为空压机的阻力比较大？)
: 也就是说，柴油机发动机制动的效果不太明显？
--
FROM 207.244.141.*
多少有点影响，所以很多柴油机有排气阀，用来增大阻力。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 柴油车没有节气门，不踩油门的时候只是不喷油，是不是反拖阻力比同排量汽油机小？
: (汽油机反拖时，节气门开度很小，作为空压机的阻力比较大？)
: 也就是说，柴油机发动机制动的效果不太明显？
--
FROM 223.104.13.*
我先后用过同一车型的汽油款和柴油款，都是2.0。使用中没有感受到柴油的反拖不够，下坡低挡位制动力很明显。我车没有排气制动，当然更没有Jake brake...
同排量柴油机泵气阻力小，磨擦阻力应该大一些，但我也没有具体数据
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
:柴油车没有节气门，不踩油门的时候只是不喷油，是不是反拖阻力比同排量汽油机小？
:
:(汽油机反拖时，节气门开度很小，作为空压机的阻力比较大？)
:...................
--
FROM 87.112.0.*
上一冲程被压缩的空气，现在又膨胀推动活塞下行，当然做功了，这和喷不喷油没有关系。
要膨胀时不做功，只能提前打开排气门，那就成了Jake brake了，制动力与噪音巨大
【 在 frankrick 的大作中提到: 】
:带档滑行时（速度别太低），发动机不喷油，没有膨胀做功这个过程了
:
:
:...................
--
FROM 87.112.0.*