- 主题:十年来汽车行业十大创新技术
几个贵的要死的节能车估计要开上100年才能把钱省回来
【 在 i3721pp (买了10个照相机,跑了10个马拉松) 的大作中提到: 】
: 德媒公布了由德国汽车管理中心(CAM)评选出来的“2005年以来汽车行业十大创新技术排行榜”。该榜单系CAM根据市场影响力、技术意义以及创新度等要素为评选准则,对自2005年以来近8000项汽车新技术进行考量之后评选而出。具体如下:
: TOP 10:宝马i3碳纤维车身
: 在CAM的榜单里,宝马i3碳纤维车身技术位列第十位。运用该技术,宝马i3的车身采用了完全不同于传统的材料——碳纤维增强复合材料,属于全球领先水平。不仅车身质量减轻,车辆的续航里程、动态性能以及安全性等方面也得到了优化。
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大家还是多了解一下丰田的 未来
中国的煤炭资源这么丰富,煤制氢很便宜。
中国有多少风机不并网,闲置的?都拿来离网制氢
氢气运输可以加压,不是只有低温一条路
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其中,唯独没有制动技术及主动安全技术?
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 德媒公布了由德国汽车管理中心(CAM)评选出来的“2005年以来汽车行业十大创新技术排行榜”。该榜单系CAM根据市场影响力、技术意义以及创新度等要素为评选准则,对自2005年以来近8000项汽车新技术进行考量之后评选而出。具体如下:
: TOP 10:宝马i3碳纤维车身
: 在CAM的榜单里,宝马i3碳纤维车身技术位列第十位。运用该技术,宝马i3的车身采用了完全不同于传统的材料——碳纤维增强复合材料,属于全球领先水平。不仅车身质量减轻,车辆的续航里程、动态性能以及安全性等方面也得到了优化。
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