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- 主题:开车第一次发生刮蹭，到底谁责任？
- 早上出门，家门口的路，虽然不总开车，也开过几百次了。
我是A车，黄色区域是公交专用道。
要在路尽头右转，赶上早高峰，公交专用道限时，先选择旁边车道，到公交专用道尽头并线。
右后视镜看B车挺远的，打灯并线。
车正后关灯，看B车飙到我旁边，看贴的比较近，就踩了刹车，谁知道B车上来贴着我就往左。
我车踩停了，就看B车贴着还往左前上，B车后门划了。
交警来了态度不咋滴，看了B车的行车记录仪，说我全责，不认就法院。
我也看了B车的行车记录仪，是有一个躲我车的动作，但是我怀疑他超速了，当时我并线时看镜，B车离我挺远。他也没有减速的意思。
我有点无语，我车正了，B车还先违章。
交警说是因为我并线引起事故。我真有种被碰瓷的感觉，我都踩停了，B车溜着蹭，我真是无语了，而且B车上来的时候根本没在线里，划完他正好进线了。
求大家指导。
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FROM 111.199.11.* - 变道后没踩刹车，但是变道后，他确实躲我了，我感觉他是想躲完，再超到我前边，但是他没操作好...
【 在 lef 的大作中提到: 】
: 交警没错，有行车记录仪证明并线照成的事故
: 你如果看镜子比较远，直接一把轮抡过去，同时加速就上右转道。他应该不是碰瓷，是没想到你变到过来后速度不如预期。我猜你变到后踩了刹车，然后观察右边镜子，再准备右转
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FROM 111.199.11.* - 我第二次变道还没开始...
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 先不说谁的责任，你的开法就有问题。
: 相当于连换两条线，应该避免。
: 下次先在公交车道开一小会/段，再右转。
: ...................
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FROM 111.199.11.* - 而且这段路就是这么设计的，不做两次变道，基本上右转不了了...
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 先不说谁的责任，你的开法就有问题。
: 相当于连换两条线，应该避免。
: 下次先在公交车道开一小会/段，再右转。
: ...................
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FROM 111.199.11.* - 5分钟完事
【 在 immonster 的大作中提到: 】
: 画这图也得费不少劲吧
: 并线。
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FROM 111.199.11.* - 对，B车限时期间走公交专用道出来的
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: B车难道走了公交专用道？
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FROM 111.199.11.* - 我车身都正了，交警认为B车为了躲我，所以向右，然后再回来。
我只能理解为我应该让直行车先过去再并线。
我觉得可能是他车速太快，我当时看后视镜的时候，觉得距离挺远的
【 在 goodfaith 的大作中提到: 】
: 我认为责任在对方。
: “并线造成的事故”，这种说法站不住脚。如果我并线，并且车身已经回正进入车道了，
: 对方从后面过来追尾了，那岂不是也是并线造成的事故？ 这种情况怎么判？
: ...................
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FROM 111.199.11.* - 我并线的时候距离挺远的，而且我看到的是公交专用道上的车...
【 在 niuyue 的大作中提到: 】
: 从lz 的描述和图示看，lz 在并线之后速度较低，导致了这次事故。
: lz 在发起并线时，看到后方有车，“他也没有减速的意思”。
: 这表示，在lz 的意识中，如果后车要避免撞到A车，后车“应该”减速。
: ...................
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FROM 111.199.11.* - 撞了我认了，走公交专用道就是老手了？呵呵
【 在 niuyue 的大作中提到: 】
: 这其实是典型的新手思维。
: 新手的行车道德尚不成熟，会经常认为自己有这个权利、那个权利。其实开久了之后，会发现平安和畅通更重要，远比时时牢记自己的权利更重要。
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FROM 111.13.2.*