有没有人关注过车门把手的设计形式？

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主题:有没有人关注过车门把手的设计形式？
楼主|alongbow|2010-08-24 22:52:47|展开
有片状的向上扳，然后拉开
有拉环式样的，直接向外拉

貌似低档便宜车喜欢用前者
上点档次的都喜欢用后者
但是奇瑞的车喜欢用前者，包括A3
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FROM 117.136.1.*
3楼|alongbow|2010-08-25 09:41:42|展开
别抬杠，哎哎，桑塔纳也都是拉环的
反正尺寸大一些的车很少用扳片，参考各家B级和以上的车
夏利小面还有众多日韩低档车都喜欢用扳片
不过奇瑞风云2和A3正好反过来，风云2是拉环式的
【在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 比如说捷达? haha.
: 破A3显然是低档便宜车了,您还以为它多高档么...
: 奇瑞全系列也没啥高档车吧,包括G5,G6,X5
: ...................
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FROM 60.26.76.*
6楼|alongbow|2010-08-25 14:32:14|展开
也许风云2是想在同级别车里做成精品小车，用高一档的把手形式
【在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 又求证了下,奇瑞的车,便宜的,大多数都是上翻的,比如QQ,M1,A3.
: 稍微好点的,像G5,G6,X5,都是外拉的.
: 但是便宜车里面风云2,瑞虎,是外拉的,大概是这样显得档次高点吧...
: ...................
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FROM 60.26.76.*

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