- 主题:关于更换排气，损失低扭的问题！
前阵子，把汽车的全段排气都更换了，都说更换排气会损失低转数扭力，那是不是就是平时日常开，动力会比以前小，只有在高转数时，马力才会有提升的感觉？如果配合进气的改装，低扭的损失会不会可以弥补呢？还有什么其他的方法吗？
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FROM 222.130.136.*
不是一定会损失低扭，看排气回压
解决的办法，就是类似bmw家的那种可变排气阀门
【 在 kevin1217 (kingsman) 的大作中提到: 】
: 前阵子，把汽车的全段排气都更换了，都说更换排气会损失低转数扭力，那是不是就是平时日常开，动力会比以前小，只有在高转数时，马力才会有提升的感觉？如果配合进气的改装，低扭的损失会不会可以弥补呢？还有什么其他的方法吗？
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FROM 61.148.115.138
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 不是一定会损失低扭，看排气回压
: 解决的办法，就是类似bmw家的那种可变排气阀门
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但是一般改装厂，有配置可变排气阀门的么？
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FROM 222.130.136.*
看你用的谁家的了
天蝎家的排气好像就有带阀门的，还有手动按钮可控
【 在 kevin1217 (kingsman) 的大作中提到: 】
: 但是一般改装厂，有配置可变排气阀门的么？
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FROM 61.148.115.138
【 在 mopey 的大作中提到: 】
: 看你用的谁家的了
: 天蝎家的排气好像就有带阀门的，还有手动按钮可控
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这种阀门不应该是自动的么，手动的是不是声音可控？因为我换的是可变声音排气，应该对回压没影响吧，KSG的排气
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FROM 222.130.136.*
也有这种排气，4出，低速的时候两根排气管出气，高速四个一起来。。
【 在 kevin1217 (kingsman) 的大作中提到: 】
: 这种阀门不应该是自动的么，手动的是不是声音可控？因为我换的是可变声音排气，应该对回压没影响吧，KSG的排气
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FROM 106.0.7.*
【 在 Drupal8 的大作中提到: 】
: 也有这种排气，4出，低速的时候两根排气管出气，高速四个一起来。。
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嗯 这个我听过 说BMW X6M 就这样
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FROM 123.112.96.*
标准答案难道不是不用低转？改的排气一般强调排气通常回压就小了。改进气能增加点功率，但算不上“配合”改装。
排气回压阀手动控制，不太现实。
还是不用低转靠谱，嗯。
【 在 kevin1217 的大作中提到: 】
: 前阵子，把汽车的全段排气都更换了，都说更换排气会损失低转数扭力，那是不是就是平时日常开，动力会比以前小，只有在高转数时，马力才会有提升的感觉？如果配合进气的改装，低扭的损失会不会可以弥补呢？还有什么其他的方法吗？
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FROM 59.66.114.*
【 在 RaceFace 的大作中提到: 】
: 标准答案难道不是不用低转？改的排气一般强调排气通常回压就小了。改进气能增加点功率，但算不上“配合”改装。
: 排气回压阀手动控制，不太现实。
: 还是不用低转靠谱，嗯。
哈哈 感觉是这样的，我现在都换成手动模式开，还挺爽的，前两天开了两天真正的手动挡车，换回自动挡，没激情了感觉 哈哈哈
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FROM 114.252.215.*