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主题:发动机->发电机->电动机的汽车有可能么?
楼主
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threebird
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2010-09-01 12:45:26
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只看此ID
发动机->发电机->电动机;发动机一直运转在最高效的转速
参考如下:
http://kbs.cnki.net/forums/11075/ShowThread.aspx
--
FROM 118.81.4.*
1楼
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warranty
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2010-09-01 13:05:46
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只看此ID
现在这么做有
但是好多是在舰船上
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 发动机->发电机->电动机;发动机一直运转在最高效的转速
: 参考如下:
:
http://kbs.cnki.net/forums/11075/ShowThread.aspx
: ...................
--
FROM 210.73.56.*
2楼
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kawolu
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2010-09-01 13:09:18
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只看此ID
有,大型矿山车都是这么做的
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 发动机->发电机->电动机;发动机一直运转在最高效的转速
: 参考如下:
:
http://kbs.cnki.net/forums/11075/ShowThread.aspx
: ...................
--
FROM 202.106.180.*
3楼
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warranty
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2010-09-01 13:11:06
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只看此ID
原因可能只有一个
需要的体积太大
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
: 有,大型矿山车都是这么做的
--
FROM 210.73.56.*
4楼
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kobelj
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2010-09-01 14:13:54
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只看此ID
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 发动机->发电机->电动机;发动机一直运转在最高效的转速
: 参考如下:
:
http://kbs.cnki.net/forums/11075/ShowThread.aspx
记得美国还有一个试验公交车
小型燃气轮机发电 + 电机驱动 效率估计要比内燃机发电的还高
理论上 volt 就是这个结构吧
--
FROM 219.239.215.*
5楼
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alou
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2010-09-01 14:35:32
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只看此ID
燃气轮机不是怠速费油么?
【 在 kobelj (kobe) 的大作中提到: 】
: 记得美国还有一个试验公交车
: 小型燃气轮机发电 + 电机驱动 效率估计要比内燃机发电的还高
: 理论上 volt 就是这个结构吧
--
FROM 119.255.56.*
6楼
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savic
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2010-09-01 14:54:40
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只看此ID
体积大,电池重。电能存储的过程中也会有一部分损失
【 在 warranty (三蹦子人生) 的大作中提到: 】
: 原因可能只有一个
: 需要的体积太大
--
FROM 211.99.222.*
7楼
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woshichaoren
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2010-09-01 16:07:53
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只看此ID
印象中有一种混合动力是不是这样的啊
【 在 threebird (小强) 的大作中提到: 】
: 发动机->发电机->电动机;发动机一直运转在最高效的转速
: 参考如下:
:
http://kbs.cnki.net/forums/11075/ShowThread.aspx
--
FROM 218.62.24.*
8楼
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warranty
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2010-09-01 16:13:41
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只看此ID
HEV不是让发动机一直运行在高速
而是把制动能回馈存储进电池
需要的时候启动电动机
【 在 woshichaoren (chaoren) 的大作中提到: 】
: 印象中有一种混合动力是不是这样的啊
--
FROM 210.73.56.*
9楼
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zhongyuemin
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2010-09-01 16:43:26
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只看此ID
有负荷,不是怠速。
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 燃气轮机不是怠速费油么?
--
FROM 119.40.31.*
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