Hybrid
燃气轮机一直给电池充电
双转子燃气轮机，大小涡轮，小涡轮保持运转，大涡轮输出
噪音似乎是乘用车应用最大问题
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 1.转速太高，降低转速的变速机构复杂
: 2.耗油量与负荷关系不大，怠速的时候耗油量与全负荷相差无几。
:     这个问题可以参考M1坦克的燃气轮机的实际实用耗油量比用柴油机的坦克高出多少。
: ...................
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