多年来一直借用朋友的油车号（2013年1月购），上月26号摇中新能源号，现在需要尽快按约定将牌照还给朋友，自己新购电动车。所以不带牌照。个人觉得普锐斯性价比并不高，当初多少带着点伪环保伪科技情怀的，所以希望转给了解此车历史的朋友。说明：车况良好，质量超级稳定，每年唯有两趟4S店保养。油耗也非常稳定，本人长期10公里内上班，电脑显示平均时速30公里，油耗4.6，最近几天转暖，油耗4左右。买车至今未出险、未修车（可查），保费一直维持最低折扣，但也正因为从来不修车，车的外观有各种痕迹（划痕、擦痕、碰痕均为原始状态），建议买后做一个全车漆（不过那样，就不是原车漆了）。顺便在瓜子网看了一眼，同款类似里程报价，不低于12万，比我以为的要高那么一点点，心里暗想还是有很多理解此车的。可约定来本人单位（北四环保福寺桥）看车试车。不考虑中介，没人出手再转瓜子网了。
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修改:sophiaq1129 FROM 159.226.48.*
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哦，谢谢提醒。同事帮我看的估计是成交价吧，刚上网看，报价是10万公里的都高于12.5，似乎还不算离谱。我也不知道报价和实际成交价的差距。
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什么颜色的？
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白色
【 在 woaidalinlin 的大作中提到: 】
: 什么颜色的？
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【 在 sophiaq1129 的大作中提到: 】
: 哈哈，发帖是新手，账号却不是新注册，事实上有年头不上水木了。处理这个车（归还朋友油车牌，所以只卖车不带牌照）也有着类似的心理，不过担忧的对象是瓜子网等，总觉得那里是一种生意，谈生意总有一种深深无感。对方可能对普锐斯毫无感觉，只是对着程式中一堆毫无意义的条目进行评估。同时也有一种潜意识，水木，可能有对三代普锐斯感兴趣的一小众人，了解丰田对汽车环保和节能理念的执着（比如排量从二代的1.5增大到2.0，油耗却比二代更低；空间更敞亮，坐姿更科学；内饰更科幻；以及超前的车顶太阳能电池等，不过当时因为预算的原因，此车非太阳能电池版本）。另外，当年还有一种对国产件和进口件的信任差距，二代普锐斯算是整车进口，推广效果极差；三代普锐斯既想推广国内市场，又不想技术输出，还想避免整车进口关税而导致车价太高，而采取全车所有零部件进口至国内再进行组装。现在算是混动的理念终于被认可了，大街上到处跑着各种进口、合资和国产混合动力车，但性价比的原因，最耀眼的混动明星普锐斯四代已无法与国人相见了（不过个人认为，四代普锐斯造型超前得有点丑了，前几代也超前，但肯定算不得丑，而且四代在技术上也没有太多创新之处，已失去了普锐斯科技与环保的魅力）。
请私信个联系方式，哥们儿
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