在过去的十几年，我国汽车产业中，像吉利、奇瑞、比亚迪这样的企业到底从那些以合资为主的车企中（如一汽，二汽，上汽，广汽，长安）获得了多少人才资源。
也就是说，这些自主品牌为主的车企人才资源中的主力军是由从那些跳槽过来的人组成的吗？这个比例大约有多大？
内行人请轻拍，因为本人对于汽车产业了解非常少！之所以提出这个问题，是因为我从事出版工作，出版企业转企改制后，出版产业难免要迎来像当初汽车产业那样外资进入的格局，应该为避免使我们这些出版领域中的中坚企业再走像一汽，二汽，上汽，广汽，长安这种买办之路（不知此提法是否合适）想想办法。
--
FROM 180.78.138.*