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kof (空军少校) 于 (Thu Sep 30 09:07:59 2010) 提到:
就是不用踩离合了，技术应该简单一些，成本低，用车的油耗也低。
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hance (回锅肉^^又是一年北马时) 于 (Thu Sep 30 09:31:41 2010) 提到:
很多国产摩托厂家都有双离合，也没见哪个能强化一下用在轿车上
【 在 kof (空军少校) 的大作中提到: 】
: 就是不用踩离合了，技术应该简单一些，成本低，用车的油耗也低。
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TATRA (托托) 于 (Thu Sep 30 10:13:08 2010) 提到:
QQ EZdrive不就是AMT的？
AMT舒适性太差，不看好其前景。
【 在 kof (空军少校) 的大作中提到: 】
: 就是不用踩离合了，技术应该简单一些，成本低，用车的油耗也低。
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supercl (情兽) 于 (Thu Sep 30 10:49:43 2010) 提到:
AMT车主表示有时像玩车震
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: QQ EZdrive不就是AMT的？
: AMT舒适性太差，不看好其前景。
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu Sep 30 14:02:38 2010) 提到:
这样会不会对发动机冲击比较大
有明显损害不？类似人脚抬离合太愣，转速又没匹配好？
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: CVT难搞，奇瑞咋不搞自动离合器ACS？
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 30 10:49:43 2010), 站内
:
: AMT车主表示有时像玩车震
:
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : QQ EZdrive不就是AMT的？
: : AMT舒适性太差，不看好其前景。
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.105.171.*]
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tpfan (iamwhoami) 于 (Thu Sep 30 16:07:29 2010) 提到:
这么差么？
以后租辆试试
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: AMT车主表示有时像玩车震
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu Sep 30 16:08:04 2010) 提到:
租啥，去试驾不就行了
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 这么差么？
: 以后租辆试试
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TATRA (托托) 于 (Thu Sep 30 16:45:31 2010) 提到:
AMT最大的问题是，换档感觉很明显，但是这个换档又不受人的意志控制，
有时候超车还没超完，结果升了一档，感觉相当难受。
我开AMT在车比较多的时候，还是喜欢手动控制档位，要不难受死了。
【 在 tpfan (iamwhoami) 的大作中提到: 】
: 这么差么？
: 以后租辆试试
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alongbow (时光倒流) 于 (Thu Sep 30 17:06:49 2010) 提到:
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: AMT最大的问题是，换档感觉很明显，但是这个换档又不受人的意志控制，
: 有时候超车还没超完，结果升了一档，感觉相当难受。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~属于软件控制策略？
普通自动档应该也有这个问题吧？似乎策略不好才这样
: 我开AMT在车比较多的时候，还是喜欢手动控制档位，要不难受死了。
其实能半自动换挡就行，不耗费体力的方式
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Thu Sep 30 17:31:07 2010) 提到:
不是，是硬件结构所致。
AMT本质是MT，MT换档的时候要收油门的，且车辆有一个时间
动力彻底中断（离合器分离，档位切换）。
AT换档时不需要驾驶员松油门的，
是可以在换档的时候两个档位之间有重叠的，动力几乎不中断，
以前的液压控制的就是不管油门多大，硬换，现在有减扭了，
是依靠控制点火角的快减的办法，减得快，恢复得也快，
几乎可以让人感觉不到。
AMT手动控制档位，确实舒服多了，难受主要是换档顿挫很大，
且驾驶员对这个顿挫没有心理准备（MT可能也不小，但是是驾驶员
主动控制所为，所以开车的反而没什么难受的感觉，坐车的就难说了）
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~属于软件控制策略？
: 普通自动档应该也有这个问题吧？似乎策略不好才这样
: 其实能半自动换挡就行，不耗费体力的方式
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Thu Sep 30 17:35:56 2010) 提到:
还有哪些家用的车用amt的么，应该有做得好的吧
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 不是，是硬件结构所致。
: AMT本质是MT，MT换档的时候要收油门的，且车辆有一个时间
: 动力彻底中断（离合器分离，档位切换）。
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Thu Sep 30 17:42:59 2010) 提到:
比较少，基本都集中在6万以下的低档车里，
我知道的北斗星现在有一款AMT，天汽的威志有一个AMT的系列。
开起来都比较令人不满意，赶不上比较差的AT
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 还有哪些家用的车用amt的么，应该有做得好的吧
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lanmng (蓝蒙) 于 (Thu Sep 30 20:43:45 2010) 提到:
不理解
【 在 kof (空军少校) 的大作中提到: 】
: 就是不用踩离合了，技术应该简单一些，成本低，用车的油耗也低。
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hance (回锅肉^^又是一年北马时) 于 (Thu Sep 30 21:10:27 2010) 提到:
菲亚特博瑞
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 还有哪些家用的车用amt的么，应该有做得好的吧
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Sep 30 22:35:39 2010) 提到:
CVT难搞？年底A3+DVVT+cvt应该就出来了，何来难搞一说？
【 在 kof (空军少校) 的大作中提到: 】
: 就是不用踩离合了，技术应该简单一些，成本低，用车的油耗也低。
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TATRA (托托) 于 (Thu Sep 30 22:41:00 2010) 提到:
第一个：CVT是奇瑞自己的吗？
第二个：如果是，先看看可靠性如何吧，不可靠车厂和买车的都会疯掉
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: CVT难搞？年底A3+DVVT+cvt应该就出来了，何来难搞一说？
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Sep 30 23:02:52 2010) 提到:
不仅仅cvt是自己的，里面的钢带都是自产的
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 第一个：CVT是奇瑞自己的吗？
: 第二个：如果是，先看看可靠性如何吧，不可靠车厂和买车的都会疯掉
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Sep 30 23:06:08 2010) 提到:
cvt四月份就下线了，现在正在匹配发动机，调教软件参数，据说已经搞到第四轮了？
明年出手自一体6at，
那个扭矩400多功率分流是cvt 可能要等一等了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 不仅仅cvt是自己的，里面的钢带都是自产的
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fangLM (fangLM) 于 (Fri Oct 1 00:02:47 2010) 提到:
我关心A3L啥时候出来。。。还是永远不会出来了？
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: CVT难搞？年底A3+DVVT+cvt应该就出来了，何来难搞一说？
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i3721pp (第五次马拉松) 于 (Fri Oct 1 00:04:30 2010) 提到:
据说？第几手的
航母据说都有好几条了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: cvt四月份就下线了，现在正在匹配发动机，调教软件参数，据说已经搞到第四轮了？
: 明年出手自一体6at，
: 那个扭矩400多功率分流是cvt 可能要等一等了
: ...................
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tpfan (iamwhoami) 于 (Fri Oct 1 07:10:06 2010) 提到:
5at呢
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: cvt四月份就下线了，现在正在匹配发动机，调教软件参数，据说已经搞到第四轮了？
: 明年出手自一体6at，
: 那个扭矩400多功率分流是cvt 可能要等一等了
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Fri Oct 1 13:42:47 2010) 提到:
供应商是马瑞利还是国内的供应商？
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 比较少，基本都集中在6万以下的低档车里，
: 我知道的北斗星现在有一款AMT，天汽的威志有一个AMT的系列。
: 开起来都比较令人不满意，赶不上比较差的AT
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Sat Oct 2 10:35:34 2010) 提到:
我坐看结果......卖出去可靠性过关才算数，否则还是没用
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 不仅仅cvt是自己的，里面的钢带都是自产的
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sat Oct 2 10:55:03 2010) 提到:
查了一下，2004年已经有相关的研究论文了：
2004年1期 > 汽车采用的无级变速功率分流变速器的设计
行星齿轮功率分流式无级变速器的设计研究
The research and design of planetary gear for the power split CVT <<机械设计
与制造>>2010年 第04期
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 我坐看结果......卖出去可靠性过关才算数，否则还是没用
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oxygenyzh (水火) 于 (Sun Oct 3 02:13:35 2010) 提到:
关心啥A3L哇，G5 DVVT版的10.88万，不也挺好
【 在 fangLM (fangLM) 的大作中提到: 】
: 我关心A3L啥时候出来。。。还是永远不会出来了？
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 07:05:14 2010) 提到:
这个确定了么？
4s优惠前还是优惠后？
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 关心啥A3L哇，G5 DVVT版的10.88万，不也挺好
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oxygenyzh (水火) 于 (Sun Oct 3 13:43:15 2010) 提到:
两个配置吧，高配12.88，低配10.88 ，都是优惠前，
猜的啊，可以去4s问问看
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 这个确定了么？
: 4s优惠前还是优惠后？
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 13:54:40 2010) 提到:
找到一个6k多的a3优惠（不是本地的，但是离得不远），打算去订车了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 两个配置吧，高配12.88，低配10.88 ，都是优惠前，
: 猜的啊，可以去4s问问看
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alongbow (时光倒流) 于 (Sun Oct 3 14:04:01 2010) 提到:
在长春为啥不买一汽的，
我同事家在那，觉得汽车=一汽大众
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 找到一个6k多的a3优惠（不是本地的，但是离得不远），打算去订车了
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sun Oct 3 14:07:37 2010) 提到:
第一句可以支持
第二句，这愚昧得也太那啥了。。。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 在长春为啥不买一汽的，
: 我同事家在那，觉得汽车=一汽大众
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Jetsnail (Cosi e La Vita) 于 (Sun Oct 3 14:18:12 2010) 提到:
宝马奔驰的在那算啥，莫非那有钱的都买辉腾？
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 在长春为啥不买一汽的，
: 我同事家在那，觉得汽车=一汽大众
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alongbow (时光倒流) 于 (Sun Oct 3 14:21:36 2010) 提到:
不能要求太高，人家是小姑娘
开始的时候看所有的车都一样……
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 第一句可以支持
: 第二句，这愚昧得也太那啥了。。。
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 15:27:26 2010) 提到:
我出的钱只能买起捷达，你觉得我应该买么？
新宝来成熟度可能比a3好点
但是要加3w，配置还低点
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 在长春为啥不买一汽的，
: 我同事家在那，觉得汽车=一汽大众
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Oct 3 15:33:05 2010) 提到:
帝豪把
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 我出的钱只能买起捷达，你觉得我应该买么？
: 新宝来成熟度可能比a3好点
: 但是要加3w，配置还低点
: ...................
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 15:47:33 2010) 提到:
被奇瑞4s郁闷的时候，真想换帝豪来着
第一：帝豪比a3贵
第二：帝豪安全性没把握--我是安全控，在我能买得起的范围内，买最安全的车。要不是因为哈佛h3油耗实在太大，我都想买h3了。据说h3油耗得12个
帝豪空间确实很好，看着也高档。不过我lp说了，a3这车空间，对我家来说足够用了。
而且：网络上基本上看不到帝豪的负面消息，这只有两个可能：
1。帝豪确实非常好，所以都是正面消息（在这个车黑泛滥的年代，就算真没问题，也不应该这样啊）
2。吉利运作得好
其实我到不反对吉利运作，也不反对在网络上弄些枪手软文啥的
对a3，我了解几乎所有可能出现的问题，我有心理准备会遇到一个或多个甚至全部问题
对帝豪，我不知道会遇到什么问题，这些问题到底是严重还是不严重
比如：帝豪1.8发动机，102kw，186nm，匹配邦奇vt2 cvt变速箱（86kw，172nm），会不会有问题？
这事要是发生在a3身上，估计新奇军、汽车之家会吵得沸沸扬扬
在帝豪身上，居然跟没发生一样。。。你不特意去搜索，基本看不到
居然写了这么多，faint
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 帝豪把
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alongbow (时光倒流) 于 (Sun Oct 3 16:36:01 2010) 提到:
我也喜欢哈弗，不过肯定是买4腿柴油的，以后有钱了再说
对了，东北那边柴油供应怎么样，冬天给啥油？
还有冬天机油用哪个粘度的？
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 被奇瑞4s郁闷的时候，真想换帝豪来着
: 第一：帝豪比a3贵
: 第二：帝豪安全性没把握--我是安全控，在我能买得起的范围内，买最安全的车。要不是因为哈佛h3油耗实在太大，我都想买h3了。据说h3油耗得12个
: ...................
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TATRA (托托) 于 (Sun Oct 3 16:44:06 2010) 提到:
这个跟产品可靠性基本是毛关系没有啊......
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 查了一下，2004年已经有相关的研究论文了：
: 2004年1期 > 汽车采用的无级变速功率分流变速器的设计
: 行星齿轮功率分流式无级变速器的设计研究
: ...................
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 18:23:37 2010) 提到:
都说东北冬天用柴油没啥问题
也都说现在柴油质量不好，挂腊很麻烦
我对小时候农用柴油车冬天充满了恐惧--加热水、用火烤。。。冬天肯定用的是-20号的柴油
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 我也喜欢哈弗，不过肯定是买4腿柴油的，以后有钱了再说
: 对了，东北那边柴油供应怎么样，冬天给啥油？
: 还有冬天机油用哪个粘度的？
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Oct 3 18:31:37 2010) 提到:
匹配关用户啥事
要是帝豪真的调低功率那也没所谓
他真要调到1.6的功率+cvt都没问题，只要油耗跟着相应降低就好了
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 被奇瑞4s郁闷的时候，真想换帝豪来着
: 第一：帝豪比a3贵
: 第二：帝豪安全性没把握--我是安全控，在我能买得起的范围内，买最安全的车。要不是因为哈佛h3油耗实在太大，我都想买h3了。据说h3油耗得12个
: ...................
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 18:43:51 2010) 提到:
那他上个1.6的发动机多好
还能拿3000节能补贴，还能降低成本
那cvt车型不就能85000起了么？
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 匹配关用户啥事
: 要是帝豪真的调低功率那也没所谓
: 他真要调到1.6的功率+cvt都没问题，只要油耗跟着相应降低就好了
: ...................
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i3721pp (第五次马拉松) 于 (Sun Oct 3 20:30:23 2010) 提到:
奔驰宝马也有负面消息啊
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 被奇瑞4s郁闷的时候，真想换帝豪来着
: 第一：帝豪比a3贵
: 第二：帝豪安全性没把握--我是安全控，在我能买得起的范围内，买最安全的车。要不是因为哈佛h3油耗实在太大，我都想买h3了。据说h3油耗得12个
: ...................
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i3721pp (第五次马拉松) 于 (Sun Oct 3 20:31:20 2010) 提到:
一般人就别折腾柴油车了
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 都说东北冬天用柴油没啥问题
: 也都说现在柴油质量不好，挂腊很麻烦
: 我对小时候农用柴油车冬天充满了恐惧--加热水、用火烤。。。冬天肯定用的是-20号的柴油
: ...................
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defeatwave (破浪) 于 (Sun Oct 3 20:37:52 2010) 提到:
这个很难搞吗？
奇瑞还没搞出来？
【 在 kof (空军少校) 的大作中提到: 】
: 就是不用踩离合了，技术应该简单一些，成本低，用车的油耗也低。
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i3721pp (第五次马拉松) 于 (Sun Oct 3 20:52:15 2010) 提到:
都吹出来了
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: 这个很难搞吗？
: 奇瑞还没搞出来？
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 21:22:46 2010) 提到:
我能接受有负面消息
我不能接受没负面消息
【 在 i3721pp (第五次马拉松) 的大作中提到: 】
: 奔驰宝马也有负面消息啊
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boyli (sky) 于 (Sun Oct 3 21:23:27 2010) 提到:
自主的好像就奇瑞搞出来了，不过还没大批量装车
其他两个没有cvt吧，都是邦奇的vt2？
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: 这个很难搞吗？
: 奇瑞还没搞出来？
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zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 于 (Sun Oct 3 21:59:37 2010) 提到:
顶你。我还是觉得一汽的质量是最靠谱的。
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 第一句可以支持
: 第二句，这愚昧得也太那啥了。。。
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zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 于 (Sun Oct 3 22:01:55 2010) 提到:
我觉得变速箱额定功率和扭矩低些没问题。1.3的安全系数，也应该够了。(我没算)
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 被奇瑞4s郁闷的时候，真想换帝豪来着
: 第一：帝豪比a3贵
: 第二：帝豪安全性没把握--我是安全控，在我能买得起的范围内，买最安全的车。要不
是因为哈佛h3油耗实在太大，我都想买h3了。据说h3油耗得12个
: ...................
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boyli (sky) 于 (Mon Oct 4 16:08:15 2010) 提到:
86*1.3=111,还真超过102了
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 我觉得变速箱额定功率和扭矩低些没问题。1.3的安全系数，也应该够了。(我没算)
: 是因为哈佛h3油耗实在太大，我都想买h3了。据说h3油耗得12个
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acidrainy (三位一体) 于 (Fri Oct 8 16:13:23 2010) 提到:
好像smart就是
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 还有哪些家用的车用amt的么，应该有做得好的吧
FROM 202.105.171.*