- 主题:Re: 【出售】比亚迪宋EV 400
现在宋pro处理库存车，优惠六七万，十四五万落地。
这样比较，旧车吸引力就打折扣了
主要这几年新车也在升级降价
实话实说，老车留着开最合适了，卖二手都折价比较厉害
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 概况：购于2018年6月，裸车价21万，宋EV顶配。NEDC 360km。行驶里程不到7万，可充电量未观察到衰减
: 转让原因：跨省自驾比较多，打算换续程600公里以上的车
: 转让价格：85000
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#发自zSMTH@Redmi Note 5 Pro
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跨省自驾多，不如弄个外地牌油车
电车用于北京加近郊，360续航完全够用，再战三年无压力
跨省自驾上油车，完全没有续航焦虑
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 概况：购于2018年6月，裸车价21万，宋EV顶配。NEDC 360km。行驶里程不到7万，可充电量未观察到衰减
: 转让原因：跨省自驾比较多，打算换续程600公里以上的车
: 转让价格：85000
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FROM 106.121.181.*
新能源车版，有个15.1提了宋pro ev顶配的
感觉就算是这款车，折旧三年跑了七万公里，八万也卖不出去
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
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: 【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: : 现在宋pro处理库存车，优惠六七万，十四五万落地。
: : 这样比较，旧车吸引力就打折扣了
: : 主要这几年新车也在升级降价
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应该是吧，新车肯定会升级些功能，没有仔细研究
电车更新换代太快，导致旧车折价太快了，电车老车主总会心理不爽
其实说到底，还是早些年电车利润太丰厚，十五万的车能二十多万卖出去，都让车厂赚到了。
现在竞争激烈了，挤水分之后，老车主感觉旧车折价已经很大，但对比降价的新车，其实性价比一般
所以还是自己继续开最划算
【 在 volman 的大作中提到: 】
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: 新车应该比这个好吧？
: 新车是宋pro ev，这个是宋ev 400，各方面都差不少
: 【 在 xingfujia 的大作中提到: 】
: : 新能源车版，有个15.1提了宋pro ev顶配的
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