我的车转弯时，侧倾比较大，说明弹簧软

过坑洼不平的路时，颠簸又比较大，是不是说明避震比较硬？这是不是比较差的方式？

弹簧的软硬(倔强系数？)关系到侧倾的支撑力，

避震器阻尼大小关系到快速冲击时的抵抗程度，这么说对不？

谁给科普一下不同配置的都会产生什么效果？
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修改:alongbow FROM 111.165.33.*
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学习了~研究中
【 在 popcool (popcool) 的大作中提到: 】
: 调试件有 稳定杆，弹簧，top mount, 减震器，综合平衡吧
: 侧倾大可以加粗前稳定杆，日本车这一点比较硬朗些，但是侧倾太小也不太好，感觉不到危险和过弯，要平衡。
: 过坎冲击大，尤其是后排可以通过降低簧下质量如扭转梁减薄等，调软top mount，调整减震器阀值等方法，不一定就是避震硬
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FROM 117.136.1.*