- 主题:为什么前驱倾向于转向不足,后驱倾向于转向多度?
rt
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具体说说呗
【 在 zhongyuemin (知耻后勇) 的大作中提到: 】
: 重心与驱动轮相对位置决定的
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真不明白 别藏着掖着啊
【 在 zhongyuemin (知耻后勇) 的大作中提到: 】
: 首先,你明白转向不足与过度的概念不?
: 其次,画个图,四个轮子及重心。
: 如果还不明白,我也解释不了了。
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FROM 115.58.169.*
你的逻辑 =》后驱不足转向,前驱中性转向
【 在 cookiez (没心没肺) 的大作中提到: 】
: 你试着推一张桌子和拉一张桌子,前者桌子很容易就偏了,后者一定走你拉的方向
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FROM 115.58.169.*
我觉得不是侧偏刚度的问题。汽车转向时由于离心力作用,轮辋平面与轮胎地面接触面中
心线偏离,导致侧偏,引发不足或过多转向问题。由于驱动轮去要提供驱动力,根据附着
圆,地面所能提供的侧偏力降低,所以离心力进一步把轮辋平面与轮胎地面接触面中心线
偏离角加大,导致侧偏角增大,即驱动轮的侧偏角增大。综上,前驱导致前轮侧偏角增
大,也就是转向不足;后驱导致后轮侧偏角增大,也就是转向过多。
【 在 panrecher (panrecher) 的大作中提到: 】
: 我认为问题在于steering wheel的cornering stiffness。对于驱动轮来说,驱动力
: 矩的存在而产生的longitudinal slip ratio将会降低这个参数值,从而出现转向不足
: 的情况。
: ...................
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