几个问题啊，求教各位汽车达人，和汽车空调压缩机有关

1. 好多人说涡旋空调压缩机多么好多么好？但是为什么看不见好车上面用，都是便宜的车，小车上面用呢？

2. 购买价格和斜盘相比是不是斜盘更好啊

3. 产品的稳定性，后续维修那个更好啊，更省钱，出问题少？

4. 美国，日本车用的是涡旋还是斜盘？比方说10辆车，用斜盘的多少，涡旋的多少，我看到一个统计数据说国内才20%的渗透率，国外会不会高些呢？

5. 为啥压缩机厂家，国内合资厂，三电贝尔，valeo等都是斜盘为主，涡旋很少，如果涡旋真的那么好的话，为啥大家不生产呢

谢谢啊
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当然不是啊，只是推断而已，还是需要专家来解答下

【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 從你的問題來看，你應該心理有答案了啊
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离心式和柱塞式压缩机，分别对应涡旋和斜盘。
离心式简单成本低，机械摩擦小，压缩率相对低
柱塞式复杂成本高，机械摩擦大，压缩率相对高

我选离心式，故障率相对低，寿命相对长。

【 在 majorzhy (zhy) 的大作中提到: 】
: 几个问题啊，求教各位汽车达人，和汽车空调压缩机有关
: 1. 好多人说涡旋空调压缩机多么好多么好？但是为什么看不见好车上面用，都是便宜的
车，小车上面用呢？
: 2. 购买价格和斜盘相比是不是斜盘更好啊
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