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acidrainy (三位一体) 于 (Wed Feb 23 23:06:34 2011) 提到:
2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
奔腾B70 4763 3255 3857
F6 3227 3355 2816
广汽传祺 1428
帝豪EC8 1108 666 669
荣威750 919 227 390
尊驰 487 44 130
华泰B11 450
东方之子 177 249 120
宾悦 160 79 61
MG 7 160 87 114
瑞麒G5 151 391 509
总计 13030 8353 8666
最悲剧的莫过于瑞麒G5了……
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R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 于 (Wed Feb 23 23:24:10 2011) 提到:
帝豪EC8有这样的产量？
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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lzy (大叔) 于 (Thu Feb 24 00:06:02 2011) 提到:
EC8 是亮点
B70稳定啊
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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lujx866 (CDM) 于 (Thu Feb 24 00:29:34 2011) 提到:
MG7怎么也不行啊
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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wangradio (庆声) 于 (Thu Feb 24 09:23:44 2011) 提到:
比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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savic (最近比较烦) 于 (Thu Feb 24 09:33:46 2011) 提到:
这车据说很烂，保养还很贵
【 在 lujx866 (CDM) 的大作中提到: 】
: MG7怎么也不行啊
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Redwings (红翼) 于 (Thu Feb 24 10:32:08 2011) 提到:
G5看起来技术还行，但是配的轮胎也太次了，跟其他的完全不是一个档次
【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
: 最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
: ...................
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Thu Feb 24 10:47:25 2011) 提到:
还是太贵，咬咬牙就买蒙迪欧了
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: G5看起来技术还行，但是配的轮胎也太次了，跟其他的完全不是一个档次
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billwu (billwu) 于 (Thu Feb 24 10:50:33 2011) 提到:
确实，蒙迪欧现在太便宜了，2.3的好像才15万吧，还是自动
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 还是太贵，咬咬牙就买蒙迪欧了
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acidrainy (三位一体) 于 (Thu Feb 24 11:38:50 2011) 提到:
【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
没那么nb就不要引导市场，还是去适应市场吧！
: 最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
: ...................
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richard007 (强国衰人) 于 (Thu Feb 24 12:29:38 2011) 提到:
G5车的确好
目前在G5和凯泽西之间摇摆
凯泽西MT的主要优势是原装进口，主要劣势也是原装进口。。。
【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 09:23:44 2011), 站内
:
: 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
:
: 最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
:
: 【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: : 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: : 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: : 奔腾B70 4763 3255 3857
: : ...................
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: --
: 庆声电子设计工作室
:
http://wangradio.blog.sohu.com/: 专注于电子设计/工业/汽车/传感器/
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:
: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 114.250.208.*]
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richard007 (强国衰人) 于 (Thu Feb 24 12:30:47 2011) 提到:
新猛丢丑到无以复加，好在没挂CAC牌，不然被口水淹死。
我喜欢老款猛丢。
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 10:47:25 2011), 站内
:
: 还是太贵，咬咬牙就买蒙迪欧了
: 【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: : G5看起来技术还行，但是配的轮胎也太次了，跟其他的完全不是一个档次
:
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: 请依次说出下列各字的颜色(不是发音)
: 黄蓝白黑红
: 紫绿红黄蓝
: 红黑绿紫白
: 蓝紫红白黑
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 210.73.74.*]
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richard007 (强国衰人) 于 (Thu Feb 24 12:35:36 2011) 提到:
适应市场不够是一方面，但是，更多的原因还是偏见。
我不止一次地听老司机在谈论自主品牌，
说吉利肯定比奇瑞质量好，这个好歹还有点谱，
说比亚迪肯定比奇瑞车好，这已经开始不靠谱了，
还说双龙也肯定比奇瑞质最好，说买奇瑞不如买力帆云云。
在老司机看来，奇瑞修车排队的名声要背一辈子了，
反而是那些品牌积淀少的车企，可以坐直升飞机，甚至放卫星。
这就是中国普通消费者的典型思维方式。
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 11:38:50 2011), 站内
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: 【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: : 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: : G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
: 没那么nb就不要引导市场，还是去适应市场吧！
: : 最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
: : ...................
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:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.142.9.*]
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:00:30 2011) 提到:
吉利比奇瑞质量好要看哪种车型，
如果帝豪比a3那还真的可能要好那么一点点，
帝豪是不是有原型车的？
a3没有，完全自主研发，也就有一些预料不到的问题，
而且帝豪相对a3来说结构也简单一点，
发生问题的概率应该更少一点。
不过奇瑞的A4就NB了，完全可以套用大从容了，
空间NB，安全NB，操控NB，
最关键的一点是设计上避免了A3的很多问题，
据说故障点要比A3减少一半以上，稳定性NB
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 适应市场不够是一方面，但是，更多的原因还是偏见。
: 我不止一次地听老司机在谈论自主品牌，
: 说吉利肯定比奇瑞质量好，这个好歹还有点谱，
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:02:56 2011) 提到:
我看你完全可以等等GDI，比开泽西NB吧？
ESP也马上就上了，加上G5的超强钢的车身，
怎么滴也是G5哇？
凯泽西低配车子1.45吨，G5是1.6吨，看重量知底细
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: G5车的确好
: 目前在G5和凯泽西之间摇摆
: 凯泽西MT的主要优势是原装进口，主要劣势也是原装进口。。。
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xijiangyue (西江月) 于 (Thu Feb 24 13:04:54 2011) 提到:
A4出来了？
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 吉利比奇瑞质量好要看哪种车型，
: 如果帝豪比a3那还真的可能要好那么一点点，
: 帝豪是不是有原型车的？
: ...................
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xijiangyue (西江月) 于 (Thu Feb 24 13:05:45 2011) 提到:
铃木也是第一次造B级车吧？
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: G5车的确好
: 目前在G5和凯泽西之间摇摆
: 凯泽西MT的主要优势是原装进口，主要劣势也是原装进口。。。
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:11:30 2011) 提到:
A4路试了，还没有出来呢，不过轴距达到2.7米好像，还是很给力的，而且保持四轮独立悬挂的优良传统
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: A4出来了？
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:17:45 2011) 提到:
不清楚哦，车子重的话虽然多耗油，
但是由于车子强度高，结构完备
安全性能提高一些，
而且车子重的话车身动态也好不少，
我在路边看车来车往，
君越遇到起伏，过去的时候那是四平八稳，异常稳定
其他A级车车身就要有不少起伏，
坐在里面想必不是很舒服
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 铃木也是第一次造B级车吧？
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xijiangyue (西江月) 于 (Thu Feb 24 13:17:48 2011) 提到:
不知外观咋样，A3是目前奇瑞里边最漂亮的
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: A4路试了，还没有出来呢，不过轴距达到2.7米好像，还是很给力的，而且保持四轮独立悬挂的优良传统
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xijiangyue (西江月) 于 (Thu Feb 24 13:18:19 2011) 提到:
A4什么定位？和G5哪个高？
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: A4路试了，还没有出来呢，不过轴距达到2.7米好像，还是很给力的，而且保持四轮独立悬挂的优良传统
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:19:42 2011) 提到:
外观的话前脸基本上和现款A3差不多，就是灯组增加了日间行车灯，
尾灯稍微拉长了一点，应该说比现款A3更漂亮
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 不知外观咋样，A3是目前奇瑞里边最漂亮的
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:21:37 2011) 提到:
还是G5定位高，G5是B级车，A4是A+吧
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: A4什么定位？和G5哪个高？
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xijiangyue (西江月) 于 (Thu Feb 24 13:23:28 2011) 提到:
这么说相当于A3的接班人？
把后排空间搞好就好卖多了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 还是G5定位高，G5是B级车，A4是A+吧
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 13:24:44 2011) 提到:
不知道算不算，空间肯定是没的说，
g5也有加长的改款
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 这么说相当于A3的接班人？
: 把后排空间搞好就好卖多了
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alou (lou) 于 (Thu Feb 24 13:37:32 2011) 提到:
按照奇瑞的分法，A4应该是B0了吧
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 还是G5定位高，G5是B级车，A4是A+吧
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cyberyoung (jedi) 于 (Thu Feb 24 14:25:27 2011) 提到:
这有何道理？
要说B16，好歹等出来至少半年才好说吧
设计再好的事情，能实现好吗，实现好能量产好吗，量产好能维护好吗
没有一定的积累，谈何容易，哪怕有A3在前面做经验积累
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 吉利比奇瑞质量好要看哪种车型，
: 如果帝豪比a3那还真的可能要好那么一点点，
: 帝豪是不是有原型车的？
: ...................
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acidrainy (三位一体) 于 (Thu Feb 24 14:25:30 2011) 提到:
君越和君威确实舒服啊！
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 不清楚哦，车子重的话虽然多耗油，
: 但是由于车子强度高，结构完备
: 安全性能提高一些，
: ...................
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cyberyoung (jedi) 于 (Thu Feb 24 14:27:07 2011) 提到:
车重这事真不一定
陈超卓说过，国内的有个问题，钢材不行，要达到一定的强度，就得多用，导致重量就上去了，用进口刚才，成本控制就难了
所以B16轻量化做得就比A3好
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 不清楚哦，车子重的话虽然多耗油，
: 但是由于车子强度高，结构完备
: 安全性能提高一些，
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 14:34:58 2011) 提到:
A3基础上新开发的，照我看还是A级哦
【 在 alou (lou) 的大作中提到: 】
: 按照奇瑞的分法，A4应该是B0了吧
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 14:37:21 2011) 提到:
不是B16，B16是中级车，轴距2.8米，超大，据说后排可以放板凳再坐一排
A4是M16，
你说的也有道理，刚出来半年毕竟是新车还要摸索，
但是这个车底盘是A3基础上开发出来的，以前的经验就用得上，
可以减少故障点，量产等问题也是需要工人慢慢的熟悉才行
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 这有何道理？
: 要说B16，好歹等出来至少半年才好说吧
: 设计再好的事情，能实现好吗，实现好能量产好吗，量产好能维护好吗
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 14:39:21 2011) 提到:
G5的车笼貌似就是用的进口钢材吧，
用的也很多，所以就比较重，
另外就是悬挂，据说刚开始悬挂全用进口铝合金，空重比现在轻50KG，
就是1.55吨
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 车重这事真不一定
: 陈超卓说过，国内的有个问题，钢材不行，要达到一定的强度，就得多用，导致重量就上去了，用进口刚才，成本控制就难了
: 所以B16轻量化做得就比A3好
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acidrainy (三位一体) 于 (Thu Feb 24 14:39:48 2011) 提到:
听说吉利的DCT今年7月份就能完成装配什么的，年底就能买到上自主DCT和发动机的帝豪了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 不是B16，B16是中级车，轴距2.8米，超大，据说后排可以放板凳再坐一排
: A4是M16，
: 你说的也有道理，刚出来半年毕竟是新车还要摸索，
: ...................
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milanny (Change & Consistent) 于 (Thu Feb 24 14:42:58 2011) 提到:
不可能的事儿
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 听说吉利的DCT今年7月份就能完成装配什么的，年底就能买到上自主DCT和发动机的帝豪了
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 14:44:06 2011) 提到:
吉利好样的，加油哦，如果这个DCT加上奇瑞的TGDI就NB打了
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 听说吉利的DCT今年7月份就能完成装配什么的，年底就能买到上自主DCT和发动机的帝豪了
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cyberyoung (jedi) 于 (Thu Feb 24 15:31:01 2011) 提到:
艹，说错了，是中石榴
技术是一回事，能够落实到管理实践处是另外一回事
tb的车，没个2年稳定不下来，再加上品牌因素和成本控制，虽然大件都厚道，但是在某些小件上不免要受到限制，导致整车品质会有问题，这个需要花2代以上的车型研发量产来解决
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 不是B16，B16是中级车，轴距2.8米，超大，据说后排可以放板凳再坐一排
: A4是M16，
: 你说的也有道理，刚出来半年毕竟是新车还要摸索，
: ...................
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yourfeng (基金理财小帮手) 于 (Thu Feb 24 15:37:54 2011) 提到:
你试驾过奇瑞A4了？
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 吉利比奇瑞质量好要看哪种车型，
: 如果帝豪比a3那还真的可能要好那么一点点，
: 帝豪是不是有原型车的？
: ...................
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YMGiii (五世之泽) 于 (Thu Feb 24 15:50:15 2011) 提到:
支持国货的都是穷人
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 15:51:18 2011) 提到:
这也难说，我看G5就比之前的车稳定的多，
新设计的车型加上制造经验应该能在每一部新车上体现出来，
就是稳定期越来越短，甚至刚出来就是稳定的
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 艹，说错了，是中石榴
: 技术是一回事，能够落实到管理实践处是另外一回事
: tb的车，没个2年稳定不下来，再加上品牌因素和成本控制，虽然大件都厚道，但是在某些小件上不免要受到限制，导致整车品质会有问题，这个需要花2代以上的车型研发量产来解决
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 15:51:50 2011) 提到:
A4嘛，这个只能让ITP去试驾了
【 在 yourfeng (基金理财小帮手) 的大作中提到: 】
: 你试驾过奇瑞A4了？
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 15:53:46 2011) 提到:
说的有道理啊，不过哪个国家也都是穷人多吗，
所以国货大有希望
【 在 YMGiii (五世之泽) 的大作中提到: 】
: 支持国货的都是穷人
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cyberyoung (jedi) 于 (Thu Feb 24 16:49:23 2011) 提到:
你用过G5了？还是有数据支撑你的观点？
“看“算什么，做工程的总得量化分析问题吧，哪能这么感性化
就说X5吧，在论坛上暴露的各种小问题可不少，新奇军上就有专门的讨论了
每一款新车都是一种挑战，多少大公司就倒在了新产品上
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 这也难说，我看G5就比之前的车稳定的多，
: 新设计的车型加上制造经验应该能在每一部新车上体现出来，
: 就是稳定期越来越短，甚至刚出来就是稳定的
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 16:53:21 2011) 提到:
X5是有不少问题，所以当时选X5还是G5的时候这个是个严重的扣分项，
g5、x5卖的数量差不多，G5比较稳定这个是看别人的作业得出的结论，
一万公里以上的也有若干个作业了
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 你用过G5了？还是有数据支撑你的观点？
: “看“算什么，做工程的总得量化分析问题吧，哪能这么感性化
: 就说X5吧，在论坛上暴露的各种小问题可不少，新奇军上就有专门的讨论了
: ...................
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danssion (danssion) 于 (Thu Feb 24 16:53:28 2011) 提到:
瑞麒G5
高档了
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 16:54:37 2011) 提到:
X5的原因可能是奇瑞第一次搞大梁车，经验不足
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 你用过G5了？还是有数据支撑你的观点？
: “看“算什么，做工程的总得量化分析问题吧，哪能这么感性化
: 就说X5吧，在论坛上暴露的各种小问题可不少，新奇军上就有专门的讨论了
: ...................
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supercl (情兽) 于 (Thu Feb 24 16:55:22 2011) 提到:
是itp第一次搞 谢谢。。。
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: X5的原因可能是奇瑞第一次搞大梁车，经验不足
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 16:58:16 2011) 提到:
拉出来被小白鼠们TJJTDS
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 是itp第一次搞 谢谢。。。
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hanslong (我的爱人是小小羊) 于 (Thu Feb 24 19:00:39 2011) 提到:
看到这句话看到了希望
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 这也难说，我看G5就比之前的车稳定的多，
: 新设计的车型加上制造经验应该能在每一部新车上体现出来，
: 就是稳定期越来越短，甚至刚出来就是稳定的
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Blocks (秋风起) 于 (Thu Feb 24 19:21:09 2011) 提到:
都一样
保有量少
备件少
4s少
修车麻烦
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 12:29:38 2011), 站内
:
: G5车的确好
: 目前在G5和凯泽西之间摇摆
: 凯泽西MT的主要优势是原装进口，主要劣势也是原装进口。。。
:
: 【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: : 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 09:23:44 2011), 站内
: :
: : 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: : G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
: :
: : 最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
: :
: : 【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: : : 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: : : 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: : : 奔腾B70 4763 3255 3857
: : : ...................
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: : --
: : 庆声电子设计工作室
: :
http://wangradio.blog.sohu.com/: : 专注于电子设计/工业/汽车/传感器/
: : 欢迎大家光临指导！
: :
: : ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 114.250.208.*]
:
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: 认为威麟X5丑的不外乎两种人：没看过实车的人和娘娘腔的男人。
: 我们可以放过娘娘腔的男人，但一定要旗帜鲜明地鄙视没看过实车就JJWW的家伙。
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: ●╭○╮
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.142.13.*]
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Blocks (秋风起) 于 (Thu Feb 24 19:22:31 2011) 提到:
为啥人家不对长城有偏见
奇瑞有这样的名声
也是自己造成的
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 12:35:36 2011), 站内
:
: 适应市场不够是一方面，但是，更多的原因还是偏见。
: 我不止一次地听老司机在谈论自主品牌，
: 说吉利肯定比奇瑞质量好，这个好歹还有点谱，
: 说比亚迪肯定比奇瑞车好，这已经开始不靠谱了，
: 还说双龙也肯定比奇瑞质最好，说买奇瑞不如买力帆云云。
: 在老司机看来，奇瑞修车排队的名声要背一辈子了，
: 反而是那些品牌积淀少的车企，可以坐直升飞机，甚至放卫星。
: 这就是中国普通消费者的典型思维方式。
:
:
: 【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: : 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 11:38:50 2011), 站内
: :
: :
: : 【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: : : 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: : : G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
: : 没那么nb就不要引导市场，还是去适应市场吧！
: : : 最核心还是没自动挡，得自动挡者得天下，
: : : ...................
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: : ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.142.9.*]
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: 认为威麟X5丑的不外乎两种人：没看过实车的人和娘娘腔的男人。
: 我们可以放过娘娘腔的男人，但一定要旗帜鲜明地鄙视没看过实车就JJWW的家伙。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.142.13.*]
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Blocks (秋风起) 于 (Thu Feb 24 19:23:40 2011) 提到:
没开卖的车随便吹呗
跑偏都不承认是问题的
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 13:00:30 2011), 站内
:
: 吉利比奇瑞质量好要看哪种车型，
: 如果帝豪比a3那还真的可能要好那么一点点，
: 帝豪是不是有原型车的？
: a3没有，完全自主研发，也就有一些预料不到的问题，
: 而且帝豪相对a3来说结构也简单一点，
: 发生问题的概率应该更少一点。
: 不过奇瑞的A4就NB了，完全可以套用大从容了，
: 空间NB，安全NB，操控NB，
: 最关键的一点是设计上避免了A3的很多问题，
: 据说故障点要比A3减少一半以上，稳定性NB
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 适应市场不够是一方面，但是，更多的原因还是偏见。
: : 我不止一次地听老司机在谈论自主品牌，
: : 说吉利肯定比奇瑞质量好，这个好歹还有点谱，
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 218.94.76.*]
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supercl (情兽) 于 (Thu Feb 24 19:49:21 2011) 提到:
要在大城市 都不怕 瑞麒在大城市都有店
怕的就是去小城市 万一坏了 就没办法了。。。
拖车。。。要命
叫救援吧 奇瑞又亏
所以现在唯一指望的就是奇瑞和瑞麒能并网售后
【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: 都一样
: 保有量少
: 备件少
: ...................
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Blocks (秋风起) 于 (Thu Feb 24 19:54:22 2011) 提到:
我觉得还不如指望长城再做好点
奇瑞感觉造车不是为了卖的
是为了自娱自乐的
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 19:49:21 2011), 站内
:
: 要在大城市 都不怕 瑞麒在大城市都有店
: 怕的就是去小城市 万一坏了 就没办法了。。。
: 拖车。。。要命
: 叫救援吧 奇瑞又亏
: 所以现在唯一指望的就是奇瑞和瑞麒能并网售后
:
: 【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: : 都一样
: : 保有量少
: : 备件少
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 113.224.55.*]
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beiyang (reset) 于 (Thu Feb 24 20:02:38 2011) 提到:
X5一致性很差，总的说还凑合了。
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 你用过G5了？还是有数据支撑你的观点？
: “看“算什么，做工程的总得量化分析问题吧，哪能这么感性化
: 就说X5吧，在论坛上暴露的各种小问题可不少，新奇军上就有专门的讨论了
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 20:32:47 2011) 提到:
长城也还行，本来对绿静还有点兴趣，
结果看了车托之家上一个车祸，
俺的娘唉，车头没咋变形，车架变形了，副驾空间一点没有了，
幸亏副驾没坐人，
从此不再念想
【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: 我觉得还不如指望长城再做好点
: 奇瑞感觉造车不是为了卖的
: 是为了自娱自乐的
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Blocks (秋风起) 于 (Thu Feb 24 20:47:45 2011) 提到:
求链接
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 20:32:47 2011), 站内
:
: 长城也还行，本来对绿静还有点兴趣，
: 结果看了车托之家上一个车祸，
: 俺的娘唉，车头没咋变形，车架变形了，副驾空间一点没有了，
: 幸亏副驾没坐人，
: 从此不再念想
: 【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: : 我觉得还不如指望长城再做好点
: : 奇瑞感觉造车不是为了卖的
: : 是为了自娱自乐的
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: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 121.229.64.*]
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 20:57:42 2011) 提到:
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-9234529-1.html?owner=1
见这个
【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: 求链接
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Blocks (秋风起) 于 (Thu Feb 24 21:10:48 2011) 提到:
这个不好定论吧
换别的也未必结果更好
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 20:57:42 2011), 站内
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-9234529-1.html?owner=1: 见这个
: 【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: : 求链接
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: ※ 来源:·水木社区
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beiyang (冲动阿) 于 (Thu Feb 24 21:34:27 2011) 提到:
这个是H5？大梁呢？
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-9234529-1.html?owner=1: 见这个
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oxygenyzh (水火) 于 (Thu Feb 24 22:22:19 2011) 提到:
反正是影响了我的决策，别人咱管不着
【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: 这个不好定论吧
: 换别的也未必结果更好
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yeludaoge (叶露刀戈) 于 (Fri Feb 25 08:03:55 2011) 提到:
我靠 ，咋会这样？停着被别的车撞了。。。
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-9234529-1.html?owner=1: 见这个
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Feb 25 08:26:52 2011) 提到:
长城的哈弗除了外型，其他方面越造越差是不争的事实。
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 20:32:47 2011), 站内
:
: 长城也还行，本来对绿静还有点兴趣，
: 结果看了车托之家上一个车祸，
: 俺的娘唉，车头没咋变形，车架变形了，副驾空间一点没有了，
: 幸亏副驾没坐人，
: 从此不再念想
: 【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: : 我觉得还不如指望长城再做好点
: : 奇瑞感觉造车不是为了卖的
: : 是为了自娱自乐的
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: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 121.229.64.*]
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richard007 (强国衰人) 于 (Fri Feb 25 08:29:56 2011) 提到:
不是不报，时候未到，时候一到，报应就到。
这是一个关注长城的车友——我的觉醒
【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 19:22:31 2011), 站内
:
: 为啥人家不对长城有偏见
: 奇瑞有这样的名声
: 也是自己造成的
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: : 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 12:35:36 2011), 站内
: :
: : 适应市场不够是一方面，但是，更多的原因还是偏见。
: : 我不止一次地听老司机在谈论自主品牌，
: : 说吉利肯定比奇瑞质量好，这个好歹还有点谱，
: : 说比亚迪肯定比奇瑞车好，这已经开始不靠谱了，
: : 还说双龙也肯定比奇瑞质最好，说买奇瑞不如买力帆云云。
: : 在老司机看来，奇瑞修车排队的名声要背一辈子了，
: : 反而是那些品牌积淀少的车企，可以坐直升飞机，甚至放卫星。
: : 这就是中国普通消费者的典型思维方式。
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: : 【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: : : 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: : : 发信站: 水木社区 (Thu Feb 24 11:38:50 2011), 站内
: : :
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: : : 【 在 wangradio (庆声) 的大作中提到: 】
: : : : 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
: : : : G5车很好，性能非常棒，市场不认可而已。
: : : 没那么nb就不要引导市场，还是去适应市场吧！
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: : : ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.142.9.*]
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 119.32.86.*]
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xhawk (xhawk) 于 (Fri Feb 25 09:46:08 2011) 提到:
还是那句话，奇瑞的审美有严重缺陷！也是制约其发展的重要因素。
花了那么多钱找明星做广告有屁用。
G5 那个方嘴巴太让人反胃。。。
【 在 wangradio 的大作中提到: 】
: 比亚迪的F6售价只有B70一半，F6称为B级车有点勉强，称为F3加长版更合适
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cyberyoung (jedi) 于 (Fri Feb 25 09:50:52 2011) 提到:
车主联名上书那个帖子看了没？
还有些暴露小毛病的G5帖子看了没，譬如那个新车天窗支架裸露的，还有右后窗的问题
奇瑞在技术上的踏实值得肯定，但是产品一致性，以及产品设计规划方面的问题不是一点两点，譬如7w的车上同时有10w和4w车子有的装配件，当然，可以理解为正向研发的必经之路，能够打通将大有裨益，不过兄台基于较少的样本，只能定性化的描述就得出上贴那个结论，不慎严谨，还是看这批车子出来之后的情况吧，譬如B16，号称故障点要比A3少一半，能否达到也就今年出来到明年就能看出来了
你和richard都是，为奇瑞摇旗呐喊，却连一辆tb车都没买过，我都看到很久了，不觉得没有底气吗，事情不是靠激情就能做出来的。哥至少买了辆A3，带动身边4个人买了A3（不是我鼓动的，我没那么傻，他们自己要买的），从这其中的种种事件中得出的结论
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: X5是有不少问题，所以当时选X5还是G5的时候这个是个严重的扣分项，
: g5、x5卖的数量差不多，G5比较稳定这个是看别人的作业得出的结论，
: 一万公里以上的也有若干个作业了
: ...................
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cyberyoung (jedi) 于 (Fri Feb 25 09:51:56 2011) 提到:
G5还好吧，我停喜欢那个外形
审美这事见仁见智
兄台举例不当，应该举QQ6，A5这种大家有共识的例子
【 在 xhawk (xhawk) 的大作中提到: 】
: 还是那句话，奇瑞的审美有严重缺陷！也是制约其发展的重要因素。
: 花了那么多钱找明星做广告有屁用。
: G5 那个方嘴巴太让人反胃。。。
: ...................
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cyberyoung (jedi) 于 (Fri Feb 25 09:52:52 2011) 提到:
确实，兄台一针见血
尹同耀在接受采访的时候说过，希望奇瑞像德系厂商那样，是“为了兴趣而造车“
【 在 Blocks (秋风起) 的大作中提到: 】
: 我觉得还不如指望长城再做好点
: 奇瑞感觉造车不是为了卖的
: 是为了自娱自乐的
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Fri Feb 25 10:01:37 2011) 提到:
那个,A3究竟都有啥毛病,为啥说不如帝豪?
我这破A3,最早的一批两厢,连玩带改折腾了也有两年了.
说实话,还真没觉得有啥地方能让我咬牙切齿的....
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 车主联名上书那个帖子看了没？
: 还有些暴露小毛病的G5帖子看了没，譬如那个新车天窗支架裸露的，还有右后窗的问题
: 奇瑞在技术上的踏实值得肯定，但是产品一致性，以及产品设计规划方面的问题不是一点两点，譬如7w的车上同时有10w和4w车子有的装配件，当然，可以理解为正向研发的必经之路，能够打通将大有裨益，不过兄台基于较少的样本，只能定性化的描述就得出上贴那个结论，不慎严谨
: ...................
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supercl (情兽) 于 (Fri Feb 25 10:11:50 2011) 提到:
人家是准车主来着
马上提车了
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 车主联名上书那个帖子看了没？
: 还有些暴露小毛病的G5帖子看了没，譬如那个新车天窗支架裸露的，还有右后窗的问题
: 奇瑞在技术上的踏实值得肯定，但是产品一致性，以及产品设计规划方面的问题不是一点两点，譬如7w的车上同时有10w和4w车子有的装配件，当然，可以理解为正向研发的必经之路，能够打通将大有裨益，不过兄台基于较少的样本，只能定性化的描述就得出上贴那个结论，不慎严谨
: ...................
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cyberyoung (jedi) 于 (Fri Feb 25 10:57:34 2011) 提到:
我没咬牙切齿啊，我上面哪个帖子咬牙切齿了，要咬牙切齿，我也不会明里暗里还是推荐A3来着，更不能在别的车系同学面前堕了威风，哈哈
我只是对他评价A4的那段不满而已，路试刚出来而已，那么评价过了，由此出发，说得远了点，只是想说明奇瑞的毛病多了，郭歉，陈超卓都说了要花2代以上的车型来逐步弥补进步。都是奇瑞车主，都喜欢tb，只不过评价的角度不同罢了，有正面有反面，不对吗
说A3不如帝豪的不是我，老于，你往上翻帖子，回给说这句话的人
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 那个,A3究竟都有啥毛病,为啥说不如帝豪?
: 我这破A3,最早的一批两厢,连玩带改折腾了也有两年了.
: 说实话,还真没觉得有啥地方能让我咬牙切齿的....
: ...................
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lertsau (候鸟~~忧思难忘) 于 (Fri Feb 25 12:24:45 2011) 提到:
我也觉得我的A3很好
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 那个,A3究竟都有啥毛病,为啥说不如帝豪?
: 我这破A3,最早的一批两厢,连玩带改折腾了也有两年了.
: 说实话,还真没觉得有啥地方能让我咬牙切齿的....
: ...................
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lilg (蝈蝈·素质低觉悟低) 于 (Fri Feb 25 12:57:09 2011) 提到:
虽说审美这事见仁见智
但我也觉得奇瑞的决策层，那些人的审美和大部分中国人甚至地球人不同
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Fri Feb 25 09:51:56 2011), 站内
:
: G5还好吧，我停喜欢那个外形
: 审美这事见仁见智
: 兄台举例不当，应该举QQ6，A5这种大家有共识的例子
: 【 在 xhawk (xhawk) 的大作中提到: 】
: : 还是那句话，奇瑞的审美有严重缺陷！也是制约其发展的重要因素。
: : 花了那么多钱找明星做广告有屁用。
: : G5 那个方嘴巴太让人反胃。。。
: : ...................
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: ╔━═━═━═━═━═━═━╗╭═━═━═━═━═━═╮ ╭═━═━═━═╮
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aliang (阿亮) 于 (Fri Feb 25 13:23:35 2011) 提到:
re
【 在 lilg (蝈蝈·素质低觉悟低) 的大作中提到: 】
: 虽说审美这事见仁见智
: 但我也觉得奇瑞的决策层，那些人的审美和大部分中国人甚至地球人不同
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Fri Feb 25 13:24:22 2011) 提到:
re.
【 在 lilg (蝈蝈·素质低觉悟低) 的大作中提到: 】
: 虽说审美这事见仁见智
: 但我也觉得奇瑞的决策层，那些人的审美和大部分中国人甚至地球人不同
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Ylong (沧海云龙) 于 (Fri Feb 25 16:33:36 2011) 提到:
这个帖子的主人可是Z4小弟阿
人家是今儿开坏一个Z4，明儿个开坏一个X5的主
不知道为什么他还需要开坏一个H5来显摆
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-9234529-1.html?owner=1: 见这个
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xijiangyue (西江月) 于 (Fri Feb 25 19:22:40 2011) 提到:
re
【 在 lilg (蝈蝈·素质低觉悟低) 的大作中提到: 】
: 虽说审美这事见仁见智
: 但我也觉得奇瑞的决策层，那些人的审美和大部分中国人甚至地球人不同
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nimbus (别那么嚣张，没什么用) 于 (Fri Feb 25 20:21:17 2011) 提到:
这个只写了EC8没有写EC7吧
貌似EC7销量不错，差不多得7 8k台每月吧
EC8估计还是定位的问题
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
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remark (@^@) 于 (Fri Feb 25 22:01:03 2011) 提到:
re 最近的风云2 两厢质量怎么样啊 外形是真给力 我觉得比A3好
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: G5还好吧，我停喜欢那个外形
: 审美这事见仁见智
: 兄台举例不当，应该举QQ6，A5这种大家有共识的例子
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what (休息一会) 于 (Fri Feb 25 23:31:36 2011) 提到:
EC8量不会少的，只不过之前用的三菱的4G63Mivec量没法上去。
等吉利的4G20/4G24，6AT之类的都上，那整个平台卖个四五千台一个月还是很有戏的。
【 在 nimbus (别那么嚣张，没什么用) 的大作中提到: 】
这个只写了EC8没有写EC7吧
貌似EC7销量不错，差不多得7 8k台每月吧
EC8估计还是定位的问题
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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what (休息一会) 于 (Fri Feb 25 23:32:21 2011) 提到:
搞没搞错，风云2比A3小一号呢，不能同比的吧。
【 在 remark (@^@) 的大作中提到: 】
re 最近的风云2 两厢质量怎么样啊 外形是真给力 我觉得比A3好
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: G5还好吧，我停喜欢那个外形
: 审美这事见仁见智
: 兄台举例不当，应该举QQ6，A5这种大家有共识的例子
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 00:05:22 2011) 提到:
嘿嘿，我弄了辆G5，正在办牌照中，A3是好车啊，推荐给小舅子了，也买了，A3安全性肯定比帝豪高，这毋庸置疑啊，要不然我为啥推荐呢？
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 车主联名上书那个帖子看了没？
: 还有些暴露小毛病的G5帖子看了没，譬如那个新车天窗支架裸露的，还有右后窗的问题
: 奇瑞在技术上的踏实值得肯定，但是产品一致性，以及产品设计规划方面的问题不是一点两点，譬如7w的车上同时有10w和4w车子有的装配件，当然，可以理解为正向研发的必经之路，能够打通将大有裨益，不过兄台基于较少的样本，只能定性化的描述就得出上贴那个结论，不慎严谨，还是看这批车子出来之后的情况吧，譬如B16，号称故障点要比A3少一半，能否达到也就今年出来到明年就能看出来了
: ...................
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 00:09:39 2011) 提到:
别那么介意吗，A4这个也不是我说的，是听别人说的哦，好像消息来源还是奇瑞自己流出来的。记得好像是一个PPT演示上的数据
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 我没咬牙切齿啊，我上面哪个帖子咬牙切齿了，要咬牙切齿，我也不会明里暗里还是推荐A3来着，更不能在别的车系同学面前堕了威风，哈哈
: 我只是对他评价A4的那段不满而已，路试刚出来而已，那么评价过了，由此出发，说得远了点，只是想说明奇瑞的毛病多了，郭歉，陈超卓都说了要花2代以上的车型来逐步弥补进步。都是奇瑞车主，都喜欢tb，只不过评价的角度不同罢了，有正面有反面，不对吗
: 说A3不如帝豪的不是我，老于，你往上翻帖子，回给说这句话的人
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 00:14:32 2011) 提到:
B16的轻量化是做得好，
悬挂比a3的细一些：）
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 车重这事真不一定
: 陈超卓说过，国内的有个问题，钢材不行，要达到一定的强度，就得多用，导致重量就上去了，用进口刚才，成本控制就难了
: 所以B16轻量化做得就比A3好
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 00:18:58 2011) 提到:
其实也没啥毛病，也就刹车异响啊，转向异响啊之类的，
有些人比较敏感，碰见异响就去4S店，实际上4S店水平不一，
拆来拆去的肯定越高越坏
独立悬挂本来就很精密，
板车悬挂相对就容易稳定了
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 那个,A3究竟都有啥毛病,为啥说不如帝豪?
: 我这破A3,最早的一批两厢,连玩带改折腾了也有两年了.
: 说实话,还真没觉得有啥地方能让我咬牙切齿的....
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 00:45:23 2011) 提到:
G5那个外形中庸的可以，这也有反对的，
可见审美不一了，众口难调啊
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: G5还好吧，我停喜欢那个外形
: 审美这事见仁见智
: 兄台举例不当，应该举QQ6，A5这种大家有共识的例子
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Sat Feb 26 02:01:54 2011) 提到:
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 其实也没啥毛病，也就刹车异响啊，转向异响啊之类的，
刹车鬼叫的确比较常见,我觉得是土鳖用的件太次...
: 有些人比较敏感，碰见异响就去4S店，实际上4S店水平不一，
: 拆来拆去的肯定越高越坏
: ...................
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Feb 26 09:45:54 2011) 提到:
怎么个舒服了？哈哈
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 君越和君威确实舒服啊！
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Feb 26 09:46:07 2011) 提到:
chenchaozhuo你都认识啊
牛
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 车重这事真不一定
: 陈超卓说过，国内的有个问题，钢材不行，要达到一定的强度，就得多用，导致重量就上去了，用进口刚才，成本控制就难了
: 所以B16轻量化做得就比A3好
: ...................
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cyberyoung (jedi) 于 (Sat Feb 26 10:03:06 2011) 提到:
.........看得三联杂志
可惜他不认识我
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: chenchaozhuo你都认识啊
: 牛
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cyberyoung (jedi) 于 (Sat Feb 26 10:04:10 2011) 提到:
晤，那个我看过，是设计指标
不过聚虎堂有人说可能以目前的工艺水平和管理，最后难以达到
出来再看吧
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 别那么介意吗，A4这个也不是我说的，是听别人说的哦，好像消息来源还是奇瑞自己流出来的。记得好像是一个PPT演示上的数据
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cyberyoung (jedi) 于 (Sat Feb 26 10:05:10 2011) 提到:
k，恭喜啊，我想等G5fl，或者X5fl
现在也没钱，再等2年
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，我弄了辆G5，正在办牌照中，A3是好车啊，推荐给小舅子了，也买了，A3安全性肯定比帝豪高，这毋庸置疑啊，要不然我为啥推荐呢？
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pce (分压) 于 (Sat Feb 26 10:53:40 2011) 提到:
年前去试驾过 现在三菱的发动机还是太吵 其他方面都还不错 避震比我的EC7好多了
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: EC8量不会少的，只不过之前用的三菱的4G63Mivec量没法上去。
: 等吉利的4G20/4G24，6AT之类的都上，那整个平台卖个四五千台一个月还是很有戏的。
: 这个只写了EC8没有写EC7吧
: ...................
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alongbow (时光倒流) 于 (Sat Feb 26 11:02:49 2011) 提到:
外观是给别人看的，内饰是给自己看的，风云2的内饰。。。我主要说造型
【 在 remark (@^@) 的大作中提到: 】
: re 最近的风云2 两厢质量怎么样啊 外形是真给力 我觉得比A3好
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 12:16:41 2011) 提到:
不过有的a3车主看到旁边宝马刹车也巨响，心理舒坦了...
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 刹车鬼叫的确比较常见,我觉得是土鳖用的件太次...
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 12:21:21 2011) 提到:
谢谢哦，
X5 其实在太阳底下看起来还是蛮威风的，
不过拉拉也好，谁让现在伪娘风吹的猛烈呢，
G5的前脸确实有点憨憨的，大灯没有亮点
不过挺中庸，
屁股我感觉还是挺好看的，最满意这个屁股
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: k，恭喜啊，我想等G5fl，或者X5fl
: 现在也没钱，再等2年
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 12:27:35 2011) 提到:
ITp说说奇瑞的NGX到底是啥？号称五十万的车
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 怎么个舒服了？哈哈
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sat Feb 26 12:34:41 2011) 提到:
我知道是啥
但我不说
不说不说
害怕跨省追捕
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: ITp说说奇瑞的NGX到底是啥？号称五十万的车
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 12:53:25 2011) 提到:
你通过考验了，
卧底证已发，哈哈
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 我知道是啥
: 但我不说
: 不说不说
: ...................
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acidrainy (三位一体) 于 (Sat Feb 26 17:10:20 2011) 提到:
刚看了销量，a3的销量同样也是悲剧啊
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，我弄了辆G5，正在办牌照中，A3是好车啊，推荐给小舅子了，也买了，A3安全性肯定比帝豪高，这毋庸置疑啊，要不然我为啥推荐呢？
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oxygenyzh (水火) 于 (Sat Feb 26 18:20:43 2011) 提到:
近日，奇瑞汽车公布了1月份的销量数据。1月份，奇瑞全球销量达到86299辆，同比增长17.52%，再创同期历史新高，这也是自主品牌乘用车企业月销量首次突破8万辆大关。其中，1月出口量达到10505辆，同比增长132.5%。奇瑞1月销量喜迎开门红，为奇瑞完成全年80万辆的销量目标开启和打下了一个良好的开端和坚实的基础。:office:
数据显示，1月份，奇瑞旗下各品牌的销量为：旗云系列产品销量26975辆，位列榜首；奇瑞QQ销售16864辆，居于次席；风云2继续保持强劲势头，销量继续过万，达到10854辆；瑞虎3和A3凭借新瑞虎和新A3的出色表现，继续保持上升势头，分别销售9402辆和7471辆。分析奇瑞1月份的销量数据，一个显著特点就是QQ的销量仅占奇瑞总销量的比例为19.5%，是近年来首次跌至20%以下，这充分显示奇瑞在产品结构调整方面所取得的成效，也为公司实施战略转型打下了良好的基础。
奇瑞汽车新闻发言人金弋波在接受采访时表示，虽然奇瑞公司以及国内整体汽车市场1月销量数据相当不错，很多企业都创下历史新高，但对于全年的汽车市场走势，奇瑞还是持谨慎乐观的态度，认为全年市场增幅应该较为平稳。1月市场销量创新高，有两大因素，一是1月份一般是春节前，是国内汽车市场的传统销售旺季，销量一直较高。二是由于国家关于小排量汽车产品购置税优惠政策在去年底前取消，使得消费者购买力得到提前释放，12月份终端销售异常火爆，使各厂家消化了相当大的市场库存，1月份需要大量补充市场库存，这也是导致1月销量大幅增加的原因。
金弋波进一步表示，根据奇瑞“成长2011”年度发展战略，销量和规模目标已不是奇瑞单纯追求的目标，公司提出了明确的战略转型计划，其中一项重要内容就是产品研发要从“大而全”向“少而精”转变，奇瑞今年将推出的5款新车型，是近年来较少的一年，公司未来将更加注重产品品质、品牌价值和效益的提升。
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 刚看了销量，a3的销量同样也是悲剧啊
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allenrobert (蓝色的眼眸) 于 (Sat Feb 26 22:53:44 2011) 提到:
热
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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boyli (sky) 于 (Sun Feb 27 11:26:32 2011) 提到:
a3毛病还是有的
我的a3冷天异响较多
不过让人咬牙切齿的还真没有（咬牙切齿的标准起码应该是把我扔路上吧）
【 在 lertsau (候鸟~~忧思难忘) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Fri Feb 25 12:24:45 2011), 站内
:
: 我也觉得我的A3很好
: 【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: : 那个,A3究竟都有啥毛病,为啥说不如帝豪?
: : 我这破A3,最早的一批两厢,连玩带改折腾了也有两年了.
: : 说实话,还真没觉得有啥地方能让我咬牙切齿的....
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.135.165.*]
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boyli (sky) 于 (Sun Feb 27 11:28:24 2011) 提到:
说安全性的话，如果帝豪早点去碰撞，没准我买的就是帝豪了
当初被奇瑞4s店羞辱的时候，就想买帝豪来着，可是纠结来纠结去，还是因为安全性没参考的东西，不知道到底咋样，没敢买
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿，我弄了辆G5，正在办牌照中，A3是好车啊，推荐给小舅子了，也买了，A3安全性肯定比帝豪高，这毋庸置疑啊，要不然我为啥推荐呢？
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oxygenyzh (水火) 于 (Sun Feb 27 17:49:10 2011) 提到:
碰撞测试只是中速测试，所以高速情况怎么样还很难说
基于帝豪比a3大还比a3要轻，我对帝豪在各种车祸中的表现表示谨慎怀疑
而且esp是挺大的加分项
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 说安全性的话，如果帝豪早点去碰撞，没准我买的就是帝豪了
: 当初被奇瑞4s店羞辱的时候，就想买帝豪来着，可是纠结来纠结去，还是因为安全性没参考的东西，不知道到底咋样，没敢买
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sun Feb 27 20:42:56 2011) 提到:
ec7把日本车的精髓学到了
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 碰撞测试只是中速测试，所以高速情况怎么样还很难说
: 基于帝豪比a3大还比a3要轻，我对帝豪在各种车祸中的表现表示谨慎怀疑
: 而且esp是挺大的加分项
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Feb 27 20:49:38 2011) 提到:
我对A3高速碰撞的时候表现怀疑
按公式来算，车体的能量是速度的平方
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 碰撞测试只是中速测试，所以高速情况怎么样还很难说
: 基于帝豪比a3大还比a3要轻，我对帝豪在各种车祸中的表现表示谨慎怀疑
: 而且esp是挺大的加分项
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Feb 27 20:51:54 2011) 提到:
很多人说日车如何如何在高速怎样
事实是，我见过很多日产在高速的速度是130，140这样巡航的
我不认为A3在这个速度下发生碰撞也能有很好的表现
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: ec7把日本车的精髓学到了
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Sun Feb 27 20:55:40 2011) 提到:
嗯，马路上开的疯的，日本车占的不是少数
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 很多人说日车如何如何在高速怎样
: 事实是，我见过很多日产在高速的速度是130，140这样巡航的
: 我不认为A3在这个速度下发生碰撞也能有很好的表现
: ...................
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ILoveAli (经不起拷问的人) 于 (Sun Feb 27 21:26:50 2011) 提到:
可能a3的新手多，不敢开的太疯。真超速开出事了我觉得一般20万以下的车都很难有好结果，如果是撞上大车了，那什么车都没戏。
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 20:51:54 2011), 站内
:
: 很多人说日车如何如何在高速怎样
:
: 事实是，我见过很多日产在高速的速度是130，140这样巡航的
:
: 我不认为A3在这个速度下发生碰撞也能有很好的表现
: 【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: : ec7把日本车的精髓学到了
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 121.13.69.*]
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Feb 27 21:28:29 2011) 提到:
不是新手的问题，国产车有个优点，在这个速度下早就震耳欲聋了
很快就让人耳朵受不了
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 可能a3的新手多，不敢开的太疯。真超速开出事了我觉得一般20万以下的车都很难有好结果，如果是撞上大车了，那什么车都没戏。
☆─────────────────────────────────────☆
Red8 (I love Vapor) 于 (Sun Feb 27 21:31:01 2011) 提到:
nod...超过110km/h的时候，国产车就让你很不爽了。完全没有舒适性可言呀。
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 不是新手的问题，国产车有个优点，在这个速度下早就震耳欲聋了
: 很快就让人耳朵受不了
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ILoveAli (经不起拷问的人) 于 (Sun Feb 27 21:32:11 2011) 提到:
是，a3到100以上就考验我的忍耐力了。
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 21:28:29 2011), 站内
:
: 不是新手的问题，国产车有个优点，在这个速度下早就震耳欲聋了
:
: 很快就让人耳朵受不了
: 【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: : 可能a3的新手多，不敢开的太疯。真超速开出事了我觉得一般20万以下的车都很难有好结果，如果是撞上大车了，那什么车都没戏。
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: --
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 121.13.69.*]
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billwu (billwu) 于 (Sun Feb 27 22:09:54 2011) 提到:
没这么次吧，我觉得跟桑塔纳差不多
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 是，a3到100以上就考验我的忍耐力了。
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ILoveAli (经不起拷问的人) 于 (Sun Feb 27 22:15:28 2011) 提到:
接触过的桑塔纳车况都相当一般，不知道新的怎么样。
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 没这么次吧，我觉得跟桑塔纳差不多
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mpyu (猫扑老鱼) 于 (Sun Feb 27 22:16:01 2011) 提到:
跑200也觉得噪音不大,底盘不漂,并线超车很有信心的人路过.
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 是，a3到100以上就考验我的忍耐力了。
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alongbow (时光倒流) 于 (Sun Feb 27 23:33:40 2011) 提到:
内牛满面，我就是受害者
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 不是新手的问题，国产车有个优点，在这个速度下早就震耳欲聋了
: 很快就让人耳朵受不了
☆─────────────────────────────────────☆
seraphicman (小挫男) 于 (Mon Feb 28 04:44:20 2011) 提到:
恩，开120噪声大，考虑做个全车隔音试试
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 是，a3到100以上就考验我的忍耐力了。
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ILoveAli (经不起拷问的人) 于 (Mon Feb 28 09:16:32 2011) 提到:
做隔音没什么用。搞那种几千块把车全拆开装很多止震板的也许有点用。不过那个搞下来车重要提高不少。
【 在 seraphicman (小挫男) 的大作中提到: 】
: 恩，开120噪声大，考虑做个全车隔音试试
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richard007 (强国衰人) 于 (Mon Feb 28 11:07:53 2011) 提到:
G6内牛满面
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 21:31:01 2011), 站内
:
: nod...超过110km/h的时候，国产车就让你很不爽了。完全没有舒适性可言呀。
:
: 【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: : 不是新手的问题，国产车有个优点，在这个速度下早就震耳欲聋了
: : 很快就让人耳朵受不了
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 27.38.111.*]
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oxygenyzh (水火) 于 (Mon Feb 28 11:18:27 2011) 提到:
A3是实打实的碰撞出来的，
车祸的表现都挺好，
帝豪还需要实际情况的检验。
车轻，结构松散，就容易发生断裂、解体现象。
车重、但是小，所以刚性比较大形变不容易发生，
所以同样碰撞情况下，松散的车子就比紧凑的车子形变更大，
对车主月危险
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 我对A3高速碰撞的时候表现怀疑
: 按公式来算，车体的能量是速度的平方
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oxygenyzh (水火) 于 (Mon Feb 28 11:24:24 2011) 提到:
太夸张了，脱离时代了吧，
威麟X5貌似隔音相当不错
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: nod...超过110km/h的时候，国产车就让你很不爽了。完全没有舒适性可言呀。
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oxygenyzh (水火) 于 (Mon Feb 28 11:26:19 2011) 提到:
G5能200巡航，开个卡罗拉试试
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 很多人说日车如何如何在高速怎样
: 事实是，我见过很多日产在高速的速度是130，140这样巡航的
: 我不认为A3在这个速度下发生碰撞也能有很好的表现
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acidrainy (三位一体) 于 (Mon Feb 28 11:28:41 2011) 提到:
超过120的司机都应该枪毙
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: G5能200巡航，开个卡罗拉试试
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oxygenyzh (水火) 于 (Mon Feb 28 11:47:32 2011) 提到:
首先毙掉前面那些个130、140巡航的日本车主
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 超过120的司机都应该枪毙
☆─────────────────────────────────────☆
acidrainy (三位一体) 于 (Mon Feb 28 12:08:14 2011) 提到:
支持！
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 首先毙掉前面那些个130、140巡航的日本车主
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bibu2651 (bibu) 于 (Mon Feb 28 12:21:12 2011) 提到:
网上帝豪的车祸照片也有不少了，表现还算不错。
一定程度的大而松散，对增加溃缩空间从而进行吸能还是有好处的。
(当然排除豆腐渣极的松散)
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: A3是实打实的碰撞出来的，
: 车祸的表现都挺好，
: 帝豪还需要实际情况的检验。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
Jetsnail (Cosi e La Vita) 于 (Mon Feb 28 13:33:13 2011) 提到:
qq的确这样。我知道的狮跑，凯越之类的也这样。
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: nod...超过110km/h的时候，国产车就让你很不爽了。完全没有舒适性可言呀。
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oxygenyzh (水火) 于 (Mon Feb 28 16:02:09 2011) 提到:
没怎么了解过啊，那说明国产车还是信得过的，
作为国产a级自主双雄，各有卖点，我对帝豪印象挺好的
【 在 bibu2651 (bibu) 的大作中提到: 】
: 网上帝豪的车祸照片也有不少了，表现还算不错。
: 一定程度的大而松散，对增加溃缩空间从而进行吸能还是有好处的。
: (当然排除豆腐渣极的松散)
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Mon Feb 28 19:37:34 2011) 提到:
X5是我经手的
反正开发冻结的时候，匀速120车内噪音比当时进口的RAV4好
后来是不是简配，是不是制造一致性有问题我不知道
有兴趣深究X5的NVH，可移步相关论坛采访车主……
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: 太夸张了，脱离时代了吧，
: 威麟X5貌似隔音相当不错
☆─────────────────────────────────────☆
richard007 (强国衰人) 于 (Mon Feb 28 20:40:23 2011) 提到:
据相关论坛的车主反映，
X5在120以内噪音控制相当不错，
120以上噪音骤增，
140以上就杯具了。
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 28 19:37:34 2011), 站内
:
: X5是我经手的
: 反正开发冻结的时候，匀速120车内噪音比当时进口的RAV4好
: 后来是不是简配，是不是制造一致性有问题我不知道
: 有兴趣深究X5的NVH，可移步相关论坛采访车主……
:
: 【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: : 太夸张了，脱离时代了吧，
: : 威麟X5貌似隔音相当不错
:
:
: --
:
: ※ 修改:·iThinkPad 于 Feb 28 19:39:00 2011 修改本文·[FROM: 125.39.170.*]
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 125.39.170.*]
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iThinkPad (不断站在新的起点上) 于 (Mon Feb 28 21:43:26 2011) 提到:
140不可能杯具啊
120以上都是风燥和密封性能了，这块x5都不差
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 据相关论坛的车主反映，
: X5在120以内噪音控制相当不错，
: 120以上噪音骤增，
: ...................
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kobelj (kobe) 于 (Mon Feb 28 21:47:48 2011) 提到:
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: G5能200巡航，开个卡罗拉试试
G5的Cruise Controll在200的时候还有效？
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acidrainy (三位一体) 于 (Mon Feb 28 21:53:23 2011) 提到:
开120以上的居然没死光啊
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 据相关论坛的车主反映，
: X5在120以内噪音控制相当不错，
: 120以上噪音骤增，
: ...................
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pnun (南瓜红苕@2011) 于 (Mon Feb 28 22:09:59 2011) 提到:
看了你发的帖子，你就是一奇瑞托，吉利黑
【 在 oxygenyzh (水火) 的大作中提到: 】
: A3是实打实的碰撞出来的，
: 车祸的表现都挺好，
: 帝豪还需要实际情况的检验。
: ...................
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beiyang (change) 于 (Mon Feb 28 22:11:34 2011) 提到:
120-160，差别不大，风噪很大，基本上听不了音乐了
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 140不可能杯具啊
: 120以上都是风燥和密封性能了，这块x5都不差
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hynos (小猪快跑) 于 (Tue Mar 1 00:25:05 2011) 提到:
开过一个车，熄火状态下音量8-10比较适宜，速度80时音量16-20能听，120的时候无法听。这个是最垃圾的还是一般垃圾的隔音？
【 在 beiyang (change) 的大作中提到: 】
: 120-160，差别不大，风噪很大，基本上听不了音乐了
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charlesgoo (vikkie的好lg·永远的天王Michael Jackson) 于 (Tue Mar 1 08:30:32 2011) 提到:
我也这么认为，不过很多人跟我说新盟丢好看让我很崩溃...
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 新猛丢丑到无以复加，好在没挂CAC牌，不然被口水淹死。
: 我喜欢老款猛丢。
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acidrainy (三位一体) 于 (Tue Mar 1 08:33:37 2011) 提到:
速腾做起来很难受，不知道为什么
【 在 charlesgoo (vikkie的好lg·永远的天王Michael Jackson) 的大作中提到: 】
: 我也这么认为，不过很多人跟我说新盟丢好看让我很崩溃...
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charlesgoo (vikkie的好lg·永远的天王Michael Jackson) 于 (Tue Mar 1 08:37:29 2011) 提到:
你丫太胖了！
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 速腾做起来很难受，不知道为什么
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acidrainy (三位一体) 于 (Tue Mar 1 08:38:36 2011) 提到:
……脖子难受，头枕不舒服
【 在 charlesgoo (vikkie的好lg·永远的天王Michael Jackson) 的大作中提到: 】
: 你丫太胖了！
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boyli (sky) 于 (Tue Mar 1 08:39:15 2011) 提到:
我岳母每次做邻居家的速腾1.6自动挡就晕车--当然她本身就是容易晕车的人
我买a3之前还很担心她也晕a3，买了之后发现没事，一次也没晕过
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 1 08:33:37 2011), 站内
:
: 速腾做起来很难受，不知道为什么
: 【 在 charlesgoo (vikkie的好lg·永远的天王Michael Jackson) 的大作中提到: 】
: : 我也这么认为，不过很多人跟我说新盟丢好看让我很崩溃...
:
:
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:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 61.142.9.*]
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acidrainy (三位一体) 于 (Tue Mar 1 08:44:26 2011) 提到:
啊，我也有这种感觉，坐速腾和凯旋都容易晕车……
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 我岳母每次做邻居家的速腾1.6自动挡就晕车--当然她本身就是容易晕车的人
: 我买a3之前还很担心她也晕a3，买了之后发现没事，一次也没晕过
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Ylong (沧海云龙) 于 (Tue Mar 1 09:16:05 2011) 提到:
me,长城的H3开到了200还没死
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 开120以上的居然没死光啊
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twp (寒风中的男孩) 于 (Tue Mar 1 09:17:13 2011) 提到:
H3的隔音比很多小轿车都好
耳朵实测
【 在 Ylong (沧海云龙) 的大作中提到: 】
: me,长城的H3开到了200还没死
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zzpt (BoilerMaker) 于 (Tue Mar 1 09:23:14 2011) 提到:
兄弟我是美国Purdue大学机械工程系 Herrick Lab读的书
那里有很多很多的韩国鬼子在读噪音与震动
Herrick lab的噪音震动在美国工程界是非常有名的,主要解决汽车和飞机的噪音问题
韩国鬼子在90年代起每年大约3,4个人在那里读博士,有自己过去的,有公派的
所以这些年以来可以见到韩国汽车在噪音震动方面的巨大进步
虽然他们自己也说是在跟踪和模仿丰田(中小型车里面丰田是控制噪音最好的,
比如Corolla是这个大小车里面做的最好的,大型豪华车是另外的说法,
因为车体大,重量大,所以有空间能把噪音震动做下去)
到现在为止在那里从事汽车噪音的研究的人还是较少
汽车要上档次少不了这个环节的,
等国内自己研究这个的人多了,或者去那里学这个的多了
国内车的档次也就高一截了
【 在 Red8 (I love Vapor) 的大作中提到: 】
: nod...超过110km/h的时候，国产车就让你很不爽了。完全没有舒适性可言呀。
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acidrainy (三位一体) 于 (Tue Mar 1 09:31:22 2011) 提到:
re，国内需要走出去引进来，而且是民营企业才有前途
【 在 zzpt (BoilerMaker) 的大作中提到: 】
: 兄弟我是美国Purdue大学机械工程系 Herrick Lab读的书
: 那里有很多很多的韩国鬼子在读噪音与震动
: Herrick lab的噪音震动在美国工程界是非常有名的,主要解决汽车和飞机的噪音问题
: ...................
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zzpt (BoilerMaker) 于 (Tue Mar 1 09:46:16 2011) 提到:
恩..在美帝待了8年,对车还是感受很多的
韩国鬼子大约用了20年,到现在算是做出不错的车了
Hyundai利用丰田的危机,把名声和销量终于做出来了
新版Sonata还是不错的,发动机还行,6AT也很好
现在价格也上来了,基本上和Camry差的不多了
(2008年我差点买了个Sonata GLS 2.4L AT,15800$)
要知道韩国汽车为了立住脚,是提供整车5年6万英里
和变速箱+发动机10年12万英里保修的
国内民营企业也需要魄力和时间,可以先模仿,最终
还是需要自己解决动力总成(刚刚起步),安全(差点还远),
和舒适(噪音,震动,基于美学的人体工程设计等,所以
现在很多地方还无从谈起)
所以有眼光的企业可以投钱送点人去学校学吗,带着项目
过去,毕竟那里有很多成熟的经验
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: re，国内需要走出去引进来，而且是民营企业才有前途
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wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 于 (Tue Mar 1 09:47:50 2011) 提到:
速腾悬挂软？
【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: 我岳母每次做邻居家的速腾1.6自动挡就晕车--当然她本身就是容易晕车的人
: 我买a3之前还很担心她也晕a3，买了之后发现没事，一次也没晕过
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boyli (sky) 于 (Tue Mar 1 10:28:32 2011) 提到:
a3悬挂也不硬啊
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 1 09:47:50 2011), 站内
:
: 速腾悬挂软？
: 【 在 boyli (sky) 的大作中提到: 】
: : 我岳母每次做邻居家的速腾1.6自动挡就晕车--当然她本身就是容易晕车的人
: : 我买a3之前还很担心她也晕a3，买了之后发现没事，一次也没晕过
:
:
: --
: 请依次说出下列各字的颜色(不是发音)
: 黄蓝白黑红
: 紫绿红黄蓝
: 红黑绿紫白
: 蓝紫红白黑
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 210.73.74.*]
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xijiangyue (西江月) 于 (Tue Mar 1 10:53:28 2011) 提到:
re
转李书福和尹同耀阅
【 在 zzpt (BoilerMaker) 的大作中提到: 】
: 恩..在美帝待了8年,对车还是感受很多的
: 韩国鬼子大约用了20年,到现在算是做出不错的车了
: Hyundai利用丰田的危机,把名声和销量终于做出来了
: ...................
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hfj (真心人) 于 (Tue Mar 1 11:36:58 2011) 提到:
奔腾也敢算
一汽，你别不害臊
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
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chixian (好味) 于 (Tue Mar 1 13:14:18 2011) 提到:
声音不够大啊
我开爱丽舍
开到150嗷嗷叫都照样能听
【 在 hynos (小猪快跑) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 1 00:25:05 2011), 站内
:
: 开过一个车，熄火状态下音量8-10比较适宜，速度80时音量16-20能听，120的时候无法听。这个是最垃圾的还是一般垃圾的隔音？
: 【 在 beiyang (change) 的大作中提到: 】
: : 120-160，差别不大，风噪很大，基本上听不了音乐了
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 218.204.91.*]
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chixian (好味) 于 (Tue Mar 1 13:15:08 2011) 提到:
很多人说酷熊好看
我觉得丑爆了
【 在 charlesgoo (vikkie的好lg·永远的天王Michael Jackson) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 1 08:30:32 2011), 站内
:
: 我也这么认为，不过很多人跟我说新盟丢好看让我很崩溃...
:
: 【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: : 新猛丢丑到无以复加，好在没挂CAC牌，不然被口水淹死。
: : 我喜欢老款猛丢。
:
:
: --
:
:
: 弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 219.232.104.*]
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chixian (好味) 于 (Tue Mar 1 13:17:02 2011) 提到:
学完就走人了竹篮打水一场空
【 在 zzpt (BoilerMaker) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 1 09:46:16 2011), 站内
:
: 恩..在美帝待了8年,对车还是感受很多的
: 韩国鬼子大约用了20年,到现在算是做出不错的车了
: Hyundai利用丰田的危机,把名声和销量终于做出来了
: 新版Sonata还是不错的,发动机还行,6AT也很好
: 现在价格也上来了,基本上和Camry差的不多了
: (2008年我差点买了个Sonata GLS 2.4L AT,15800$)
: 要知道韩国汽车为了立住脚,是提供整车5年6万英里
: 和变速箱+发动机10年12万英里保修的
:
: 国内民营企业也需要魄力和时间,可以先模仿,最终
: 还是需要自己解决动力总成(刚刚起步),安全(差点还远),
: 和舒适(噪音,震动,基于美学的人体工程设计等,所以
: 现在很多地方还无从谈起)
: 所以有眼光的企业可以投钱送点人去学校学吗,带着项目
: 过去,毕竟那里有很多成熟的经验
:
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: 【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: : re，国内需要走出去引进来，而且是民营企业才有前途
:
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: --
: 宁静致远戒骄戒躁
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.246.83.73]
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LeaZero (属于20081111鑫宁) 于 (Tue Mar 1 13:39:59 2011) 提到:
现代和起亚在中国已经提供5年的质保了。。。
比如智跑之类的。
奇瑞赶紧增长质保年限啊
【 在 zzpt (BoilerMaker) 的大作中提到: 】
: 恩..在美帝待了8年,对车还是感受很多的
: 韩国鬼子大约用了20年,到现在算是做出不错的车了
: Hyundai利用丰田的危机,把名声和销量终于做出来了
: ...................
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chixian (好味) 于 (Tue Mar 1 14:00:07 2011) 提到:
都盼着出保呢
小店便宜
【 在 LeaZero (属于20081111鑫宁) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 悲催的自主B级车
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 1 13:39:59 2011), 站内
:
: 现代和起亚在中国已经提供5年的质保了。。。
:
: 比如智跑之类的。
:
: 奇瑞赶紧增长质保年限啊
:
:
: 【 在 zzpt (BoilerMaker) 的大作中提到: 】
: : 恩..在美帝待了8年,对车还是感受很多的
: : 韩国鬼子大约用了20年,到现在算是做出不错的车了
: : Hyundai利用丰田的危机,把名声和销量终于做出来了
: : ...................
:
: --
: 请：1.定期Update系统，有杀毒和防火墙软件，用fport/activeport查看监听端口
: 2.遇到可疑进程看看常见进程列表，查相应的exe文件和注册表
: 3.关掉不需要不常用的服务, XP/7下可用msconfig查启动项
: 4.用ssh(Term)和https(Web)上水木，收信的时候尽量使用高安全选项
: 5.在Security版用ctrl+g 6/7/8，'，精华区chm文件查找你想要的信息
: 6.推荐使用卡巴/NOD32（杀毒木马）+ZoneAlarm（防火墙）的系统防护组合
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.155.253.*]
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oxygenyzh (水火) 于 (Wed Mar 2 13:47:16 2011) 提到:
吉利挺好的啊，帝豪挺大气，貌似操控也还行
不过帝豪有点轻，我是不放心，这也叫黑？
【 在 pnun (南瓜红苕@2011) 的大作中提到: 】
: 看了你发的帖子，你就是一奇瑞托，吉利黑
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farby (business is business) 于 (Sat Mar 5 17:06:33 2011) 提到:
华泰b11牛x啊
【 在 acidrainy (三位一体) 的大作中提到: 】
: 2011年1月份自主品牌B级轿车销量统计
: 车型 2011年1月销量 2010年12月销量 2010年11月销量
: 奔腾B70 4763 3255 3857
: ...................
修改:iThinkPad FROM 125.39.170.*
FROM 211.155.253.*