- 主题:有没有必要去买个蓄电池充电器
平时不怎么动车，一般就是买个菜，节假日会个亲朋一类的。
开的少，而且开的距离都不远。所以电池总是很快就耗光了。
去年9月才换的新电池，现在又光了。拿去卖家那里，测试说电池没问题，就是要充。
合计干脆自己买个充电器得了。不知道有人这么干过没？
有没有什么注意事项？谢谢了先。
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FROM 203.210.68.*
可以买个充电器。
务必把电池拆下来充。
拆装电池有次序：先拆负极，再拆正极
接的时候，先接正极，再接负极。
【 在 mozart (没事儿就爱穷琢磨) 的大作中提到: 】
: 平时不怎么动车，一般就是买个菜，节假日会个亲朋一类的。
: 开的少，而且开的距离都不远。所以电池总是很快就耗光了。
: 去年9月才换的新电池，现在又光了。拿去卖家那里，测试说电池没问题，就是要充。
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FROM 60.10.198.*
平时养成拔线的习惯吧。。
【 在 mozart (没事儿就爱穷琢磨) 的大作中提到: 】
: 平时不怎么动车，一般就是买个菜，节假日会个亲朋一类的。
: 开的少，而且开的距离都不远。所以电池总是很快就耗光了。
: 去年9月才换的新电池，现在又光了。拿去卖家那里，测试说电池没问题，就是要充。
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FROM 117.136.1.*
请问这个次序的原因是啥
为什么这样制定操作规范
【 在 zhongyuemin (知耻后勇) 的大作中提到: 】
: 可以买个充电器。
: 务必把电池拆下来充。
: 拆装电池有次序：先拆负极，再拆正极
: ...................
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FROM 117.136.1.*
我想是不容易打火。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 请问这个次序的原因是啥
: 为什么这样制定操作规范
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FROM 60.10.198.*
你这车，基本没什么作用。每次形式不超过3公里。
【 在 mozart (没事儿就爱穷琢磨) 的大作中提到: 】
: 平时不怎么动车，一般就是买个菜，节假日会个亲朋一类的。
: 开的少，而且开的距离都不远。所以电池总是很快就耗光了。
: 去年9月才换的新电池，现在又光了。拿去卖家那里，测试说电池没问题，就是要充。
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FROM 120.84.23.*
这种充电器， 应该比较便宜
【 在 mozart (没事儿就爱穷琢磨) 的大作中提到: 】
: 平时不怎么动车，一般就是买个菜，节假日会个亲朋一类的。
: 开的少，而且开的距离都不远。所以电池总是很快就耗光了。
: 去年9月才换的新电池，现在又光了。拿去卖家那里，测试说电池没问题，就是要充。
: ...................
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FROM 114.240.81.*
一般电池负极接在大梁上，作为地线。你要是先拆正极，身体不小心碰到汽车铁壳，会被电着。有的车是正极搭铁。具体情况看手册，或者万用表测.
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 请问这个次序的原因是啥
: 为什么这样制定操作规范
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FROM 60.28.165.*
汽车电瓶负极是搭铁，也就是汽车车身所有金属部件都是与电瓶负极连通的，你如果先拆正极，过程中如果金属工具碰到其他接地的金属零件，不就是短路么，至少能把你的扳手打个缺口，挺吓人的。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 请问这个次序的原因是啥
: 为什么这样制定操作规范
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FROM 221.219.153.*
正极搭铁非常少见，至少到目前我还没见过
【 在 JTKD (京通快递) 的大作中提到: 】
: 一般电池负极接在大梁上，作为地线。你要是先拆正极，身体不小心碰到汽车铁壳，会被电着。有的车是正极搭铁。具体情况看手册，或者万用表测.
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FROM 221.219.153.*