- 主题:求科普:为什么现在直列4缸发动机要设2个进气门2个出气门
但低速的时候不如气门少的
【 在 zhongyuemin (知耻后勇) 的大作中提到: 】
: 进气面积大，进气就充足，动力好。
: 一个大的，不如多个小的，小的惯性小，开闭快。
: 并且，在面积有限的汽缸盖上开两个进气口比开一个更大的相对容易，因为形状的限制。
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原来是这样，还以为16气门是什么高科技呢，至少卖车的这么忽悠的。谢谢
【 在 zhongyuemin (知耻后勇) 的大作中提到: 】
: 进气面积大，进气就充足，动力好。
: 一个大的，不如多个小的，小的惯性小，开闭快。
: 并且，在面积有限的汽缸盖上开两个进气口比开一个更大的相对容易，因为形状的限制。
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FROM 115.170.232.*
呵呵 其实也有一个缸2进1出 3进2出的设计 后来发现太复杂了 燃烧室结构 火花塞位置都不好定
经济上不划算
还是两进两出 进大出小的最划算
高科技有啥 可变气门 歧管结构 海了去了
【 在 polarbear31 (polarbear) 的大作中提到: 】
: 原来是这样，还以为16气门是什么高科技呢，至少卖车的这么忽悠的。谢谢
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