很多suv都差点翻车，包括土管，七俊，新圣达等，还有哈佛。x5算不错的了
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 汉兰达的碰撞和x5类似的
: 侧撞差点被顶翻了
: 正撞前脸缩的也挺厉害 余量不多
: ...................
--
FROM 219.142.53.*

X5重一点，侧撞的话较稳定，
好像有一张图是侧撞后车身飞起的最高点的，
车子越重飞的越低，轻的话相对来说更容易翻车
【 在 sunan (我本善良) 的大作中提到: 】
: 很多suv都差点翻车，包括土管，七俊，新圣达等，还有哈佛。x5算不错的了
--
FROM 218.94.76.*

有，qq据说撞翻过很多车
【 在 fr5k (fr5k) 的大作中提到: 】
: 重量代表安全性。
: 就是路虎也好不到哪去。
: 两辆车PK才能说明问题。
: ...................
--
FROM 183.23.253.*

哈哈

【 在 fr5k (fr5k) 的大作中提到: 】
: 自己翻了不算，水泥罐车经常自己翻，不是被撞翻的。
--
FROM 202.112.128.*

哈佛的H3类似的车型有NCAP碰撞测试，
X6之类的有ENCAP的测试，驾驶室前半部分技术都不见了

【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
对于国内的这种商业化的文章，不可全信他们的用词，要相信自己的眼睛。
什么叫安全带脱落？麻烦本版众位大师给个定义吧。

40%侧碰时车壳脱扣这个，的确应当改进。
然而我更想看看相近级别的H3、X6之类的表现，网上找不到。。。

做什么实验，都得有个对照组数据不是？

【 在 sunan (我本善良) 的大作中提到: 】
: 标  题: 奇瑞X5碰撞结果
: 发信站: 水木社区 (Mon May 16 20:24:22 2011), 站内
:
:
: 1，侧面碰撞：后排安全带脱落，备胎掉地。
: 2，40%碰撞： 车架和车壳有部分脱离
: 3，木有侧气囊，很减分。
:
: http://auto.hexun.com/2011-05-16/129638333.html
:
: --
: 回头看，万家灯火，哪里是我容身之处啊
:
:
--
FROM 114.243.171.*