- 主题:ECU刷写改装是如何操作的呢？
网上到处都有ECU刷写改装的帖子
有大侠知道他们是如何操作的么？？
好像出名的是什么艾森啊，麦斯啊
说是通过刷写ECU，动力性增强，也更省油了。
难道他们都拿到了ECU里面的软件？？
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FROM 27.8.6.*
只是调整了一些参数而已，并没有动里面的代码
有些是旁路了ECU，用自己的取代之，所谓“外挂”
【 在 caigogo (蔡虫) 的大作中提到: 】
: 网上到处都有ECU刷写改装的帖子
: 有大侠知道他们是如何操作的么？？
: 好像出名的是什么艾森啊，麦斯啊
: ...................
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FROM 222.131.23.*
骗钱的吧
【 在 caigogo (蔡虫) 的大作中提到: 】
: 网上到处都有ECU刷写改装的帖子
: 有大侠知道他们是如何操作的么？？
: 好像出名的是什么艾森啊，麦斯啊
: ...................
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FROM 114.81.31.*
我觉得这可能是标定工程师唯一能捞外快的地方了 呵呵
【 在 silastr (阿强) 的大作中提到: 】
: 骗钱的吧
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FROM 61.144.66.*
如果有源程序的hex文件和a2l文件，可以在标定软件中将所有的标定值调出来。这时候改掉某些所需要的标定值，再使用标定软件重新生成一下hex，hex刷到ECU里面就行了。
但是...刷新软件的时候有特定的识别码，没有这个东西的话无法和ECU里面的刷新模块完成对接；此外flash还有保护机制，防止被其它工具读写，解保护的方法又藏在某个指令后面。
当然，内部有人的话就轻松了
【 在 caigogo (蔡虫) 的大作中提到: 】
: 网上到处都有ECU刷写改装的帖子
: 有大侠知道他们是如何操作的么？？
: 好像出名的是什么艾森啊，麦斯啊
: ...................
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FROM 114.92.134.*
主要就是一个安全校验算法和ECU刷新的流程
一般来说联电德尔福自己产品的思路都差不多的
【 在 AlecZ (汽车民工) 的大作中提到: 】
: 如果有源程序的hex文件和a2l文件，可以在标定软件中将所有的标定值调出来。这时候改掉某些所需要的标定值，再使用标定软件重新生成一下hex，hex刷到ECU里面就行了。
: 但是...刷新软件的时候有特定的识别码，没有这个东西的话无法和ECU里面的刷新模块完成对接；此外flash还有保护机制，防止被其它工具读写，解保护的方法又藏在某个指令后面。
: 当然，内部有人的话就轻松了
: ...................
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FROM 180.174.240.*
很多都是一知半解的瞎掰，借着别人都不太懂折腾折腾，靠改写ECU数据提高不了多少性能，但是可能降低了可靠性。
【 在 caigogo (蔡虫) 的大作中提到: 】
: 网上到处都有ECU刷写改装的帖子
: 有大侠知道他们是如何操作的么？？
: 好像出名的是什么艾森啊，麦斯啊
: ...................
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FROM 111.193.218.*
前提是还得能改得了人家的系统。通用的车标定工程师都动不了数据的。
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: 我觉得这可能是标定工程师唯一能捞外快的地方了 呵呵
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FROM 111.193.218.*
差不多...主机厂不开放，没人能搞明白，特别是现在系统越来越复杂
【 在 R0MAXY (鄙视我的人那么多你算老几) 的大作中提到: 】
: 主要就是一个安全校验算法和ECU刷新的流程
: 一般来说联电德尔福自己产品的思路都差不多的
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FROM 111.193.218.*
那么复杂，何必呢...
肯定是水平还不行。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 差不多...主机厂不开放，没人能搞明白，特别是现在系统越来越复杂
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FROM 60.10.198.*