- 主题:问个ECU供电的问题
现在常用的ECU对供电电源质量有什么要求啊，对电压波动，纹波什么的要求高不高，供14-15VDC行不行呢
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FROM 61.48.43.*
蓄电池的电压最高超过14V了。
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 现在常用的ECU对供电电源质量有什么要求啊，对电压波动，纹波什么的要求高不高，供
14-15VDC行不行呢
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FROM 114.247.10.*
就是说供15VDC也没问题是吧，另外就是工作时候电池由发动机的发电机回充电，充电电压应该是浮动的而且纹波应该不小（我猜的，没量过），这样按说ECU对电源供电的电能质量要求不高才对，可是我没有看过类似的技术要求，边上同事也不知道这个，懂行的给说说我猜的对吗
【 在 zhongyuemin (知耻后勇|无咎) 的大作中提到: 】
: 蓄电池的电压最高超过14V了。
: 14-15VDC行不行呢
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FROM 61.48.43.*
我说的不准，但ECU自己有电源模块或滤波电路，并且，ECU应该有电磁防护的，比如ECU自
身结构之外还有薄铁皮防护壳。
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 就是说供15VDC也没问题是吧，另外就是工作时候电池由发动机的发电机回充电，充电电
压应该是浮动的而且纹波应该不小（我猜的，没量过），这样按说ECU对电源供电的电能质
量要求不高才对，可是我没有看过类似的技术要求，边上同事也不知道这个，懂行的给说
说我猜的对吗
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FROM 114.247.10.*
刚才g了一下有人说ECU供电电压在6.5-16V都能正常工作
不知道对不对
哪里能搞到这个技术指标啊
【 在 zhongyuemin (知耻后勇|无咎) 的大作中提到: 】
: 我说的不准，但ECU自己有电源模块或滤波电路，并且，ECU应该有电磁防护的，比如ECU自
: 身结构之外还有薄铁皮防护壳。
: 压应该是浮动的而且纹波应该不小（我猜的，没量过），这样按说ECU对电源供电的电能质
: ...................
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FROM 61.48.43.*
联电的一个ECU正常工作电压9-16。
6-9和16-18v时是保护模式，应该能跛行。
还有开发ecu输入电压6-32v的。
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 刚才g了一下有人说ECU供电电压在6.5-16V都能正常工作
: 不知道对不对
: 哪里能搞到这个技术指标啊
: ...................
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FROM 58.25.136.*
good
多谢了
这下解决一个大问题了
【 在 silastr (阿强) 的大作中提到: 】
: 联电的一个ECU正常工作电压9-16。
: 6-9和16-18v时是保护模式，应该能跛行。
: 还有开发ecu输入电压6-32v的。
: ...................
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FROM 61.48.43.*
用于12V系统,供电电压允许最大范围为6V-16V；用于24V系统，供电电压允许最大范围为12V-32V。这个是汽车电子的强制规范。
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 现在常用的ECU对供电电源质量有什么要求啊，对电压波动，纹波什么的要求高不高，供14-15VDC行不行呢
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FROM 219.239.245.*
可以，超过16V可能要保护了
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 现在常用的ECU对供电电源质量有什么要求啊，对电压波动，纹波什么的要求高不高，供14-15VDC行不行呢
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FROM 111.193.218.*