大众从去年开始将A、B级车分为欧版、美版，其中欧版更精致，美版空间更大、更便宜，在美国主要是为了和雅阁、凯美瑞竞争。车型分欧版、美版一直是日系的做法，比如国内的雅阁、思铂睿就分别是美版、欧版雅阁。但是大众外形设计上的同一化，导致欧版、美版看起来差别太小。

而中国市场则是欧版、美版一起上。国内的新帕萨特源自于美版帕萨特，但是考虑到国内的市场，提高了定位，做得更精致、大气；新迈腾由欧版帕萨特加长而来。欧版定位高于美版，从技术上来说，新迈腾也更好，但考虑到新帕萨特做得比北美版豪华，提高了定位，也使2车定位更接近。

大众这一代A、B级车都是过渡产品，因为都是源于上一代的PQ35、PQ46平台。大众下一代MQB横置模块化平台将在2012-2013年随新高尔夫或奥迪A3推出。
【 在 milanny (Change & Consistent) 的大作中提到: 】
: 是什么关系？
: 来自哪儿？
: 大众真乱！
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