- 主题:请教发动机高低功率版本的问题
记得大众有个2.0T的发动机，高功率版本的要贵过低功率版本的价格很多，造成这个现象的原因是成本因素还是营销因素？
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FROM 222.244.255.*
营销因素吧。。
【 在 wahaha0731 (非常可乐) 的大作中提到: 】
: 记得大众有个2.0T的发动机，高功率版本的要贵过低功率版本的价格很多，造成这个现象的原因是成本因素还是营销因素？
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FROM 219.238.3.*
可以找人刷的，那个EA888
【 在 wahaha0731 (非常可乐) 的大作中提到: 】
: 记得大众有个2.0T的发动机，高功率版本的要贵过低功率版本的价格很多，造成这个现象的原因是成本因素还是营销因素？
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FROM 58.247.6.*
其实就是涡轮废气门预紧力和标定不相同...带T的车弄这个小把戏简直是太容易了...
【 在 wahaha0731 (非常可乐) 的大作中提到: 】
: 记得大众有个2.0T的发动机，高功率版本的要贵过低功率版本的价格很多，造成这个现象的原因是成本因素还是营销因素？
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FROM 122.103.200.*
高功率的发动机寿命是不是要短些？
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 其实就是涡轮废气门预紧力和标定不相同...带T的车弄这个小把戏简直是太容易了...
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FROM 119.6.126.*
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 高功率的发动机寿命是不是要短些？
保养跟上
在正常范围内没有明显区别
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FROM 123.118.5.*
使用的技术是不一样，而且高功率版本有很多零件和低功率版本是不一样的。
【 在 wahaha0731 (非常可乐) 的大作中提到: 】
: 记得大众有个2.0T的发动机，高功率版本的要贵过低功率版本的价格很多，造成这个现象的原因是成本因素还是营销因素？
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FROM 58.34.222.*
【 在 potatoyyp (云游四方) 的大作中提到: 】
: 使用的技术是不一样，而且高功率版本有很多零件和低功率版本是不一样的。
it depends
stage1 和 stage2 基本就是刷个ecu
到stage3需要强化一些零件
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FROM 123.118.5.*
硬件一样的话，是的。不过看怎么开了，一般人可能也不会总是最大扭矩。
另外，涡轮增压的发动机，性能水分很大。
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 高功率的发动机寿命是不是要短些？
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FROM 222.129.30.*
这是1.8T的吧
【 在 Thuras (喵喵在家) 的大作中提到: 】
: 可以找人刷的，那个EA888
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FROM 123.122.118.*