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发信人: ckbingge (并线武僧), 信区: AutoWorld
标  题: 赛道初体验
发信站: 水木社区 (Thu Sep 15 12:38:28 2011), 站内

快到9月10日了，那是个令我神往的日期，因为那天庄周赛道将对外免费开放。骚动的血液在升温，极需渲泄。可对于毫无赛道经验，不懂赛场纪律的我来说，同时又是个心结，新的挑战路况让我心里一片茫然。早上7点即洗漱完毕，怀着热切而又好奇的心情驰向GPS订好的经纬度。

  天空落着毛毛雨。远方阴霾。雨刷有一下没一下地刮着……
  沿京密北行，穿工地，沿右堤向前。清晨路上车少，只有引擎从容的声音，几脚油，超个车，没有了油盐酱醋，散乱地琢磨着七七八八的油离刹转，享受着闲暇的惬意。轻车熟路，过了八点即到庄周附近。安静，安静的能够听到是几辆lancer在试车。停好车，赛场上却几无一人，除了我。

  确定赛道10点正常开放，拿了1号入场券，等。

  开始时，只两辆车，真爽。

  全1.6，素车。

  到跟前，不容多想。捋了捋思路，就当平时开公路吧。降档跟油就当爬大坡。跟趾什么的，就等熟练后自然需求出来再专门琢磨。
    
  前几圈，开始熟悉路线，居然路上有倒地的桩桶，我绕；交叉路口犹豫，我选；转向灯也出来了，我晕！何等地蹩脚啊……
  熟悉路线后，一圈比一圈快，一个左弯后回轮右弯，回轮晚了，转向太急，方向突然变沉后，调整无效，车辆失控甩得车头朝后，心里突突地跳着，庆幸自己还在路面上，晕的不知转了几圈。加油继续跑。雨越来越大……
  心想，也没啥，也许刚才只是个偶然。刚稳了一圈，忘乎所以又开始疯跑了，两圈后，心突然跳出胸外，想起了一次追尾事故，闯祸了。同一个弯，这次速度更快，没感觉方向盘的回馈，几乎是飞着出去了，冲出赛道了，扎进草坪，加油打滑，倒车打滑。下车一看。还好门能打开，前后轮都在草坑里了，车无损。怀着侥幸心理上车，慢加油，算是把车开了出去，没叫救援。没下场，继续开了2，3圈后下场休息。
  
  两次栽在同一个弯，必然是自己的原因了，得找死穴。伙伴帮助分析。有的说回轮晚，下个弯方向急。有的建议过弯侧滑反打方向别收油。我近日也在深挖原因。总体来说，第一轮上赛道，仅仅熟悉了路面（仅仅是路面，还没体会到路标和提示以及指挥员的旗语），挖出了一个日常体现不出的缺陷。
  
  随后排队再跑一节。想体会下所谓的节奏。视野宽了，观察到更多不解东西，也忽略了该看的东西。限速标志有什么用？弯前距离标是不是刹车点？旗语神马意思啊？下场还是继续？好无知啊！肉肉地跑，没照顾到转速，跑得断油；节奏就是弯前急刹吗？刹的应急灯亮了却还得遥望弯心；朝我舞旗，莫非提前下场？不行，得继续跑。咱不是粉丝，功课也太差了啊！
  
  第一次，仅仅谈得是体验吧。失控的经验是开车以来最大的收获。要想在车道上跑，路还很长，要学的还很多。
  
  汽车是老虎这句话，在我耳边已经磨出了茧子，一直不觉有什么，直至当日。
  
  上赛道，对有些人来说是终点，对有些人来说是起点。  
  
  对我又是什么呢？其实是小心，是谨慎，是不二百五。
  
  要想是起点，追求的该是基本功，是刹车，是走线，是完善自己，战胜自我。

  上场前问问自己：咱玩得起吗？
  
  
  注：赛道车损很常见，受伤很常见。是否上场或者搭车，自己估量。

  做个广告，爱好者还是报个班吧。
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修改:ckbingge FROM 211.144.214.*
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2号3号弯？
计时牌那个弯之后的两个连续弯？
我觉得1,2,3连贯起来挺难的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说来有个问题一直想问
: 这个左弯之后右弯是哪里？
: 找找庄周地图说一下
: ...................
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FROM 223.21.57.*