- 主题:mpyu，你换避震了吗？
顶巴就是塔顶平衡杆，必然开机器盖子就能看到
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 脚丫就算了。这车车架软的很。上了硬弹簧我塔顶有时候会异响
: 说前顶吧已经装上了。我却没有看到。。
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FROM 221.219.97.*
太神奇了,我见识少,没见过这种....
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 他说装在中控后面的看不到地方。我看官方文档，似乎的确有这样一根。。
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FROM 119.122.35.*
那是底巴，底巴就是前防倾杆，任何车子都要有
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 他说装在中控后面的看不到地方。我看官方文档，似乎的确有这样一根。。
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FROM 221.219.97.*
我知道。所以我被骗了，还骗自己。
不过不合理的顶吧硬度会让车身的形变加剧
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 顶巴就是塔顶平衡杆，必然开机器盖子就能看到
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FROM 122.227.255.*
全家上，在底盘加井字架，这样不得一定好吧。毕竟不知道原厂设定
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 那是底巴，底巴就是前防倾杆，任何车子都要有
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FROM 122.227.255.*
防倾杆和平衡杆选合适硬度的，这个会影响轮胎的抓地特性
其它车身加固件没太大关系，结实牢靠是最重要的
你的车开起来没有明显感觉到车身散软就不太需要加这些玩意
这些东西是为了跑赛道了跑野地了用的
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 全家上，在底盘加井字架，这样不得一定好吧。毕竟不知道原厂设定
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FROM 221.219.97.*
这个好像不会.
但是你注意别买到玩具版就行,同样是A3这破车(阿,开A3的傻X真好骗)
网上卖的平衡杆N套件,都是可以调长度的顶巴,窃以为这属于玩具...
那还不如用扁钢管打造一套,起码能保证实际效果.
真把车开到极限的时候,那个变形的力,很大.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我知道。所以我被骗了，还骗自己。
: 不过不合理的顶吧硬度会让车身的形变加剧
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FROM 119.122.35.*
纠正一下，说错了，底巴还是顶巴对应的平衡避震塔受力的拉杆
防倾杆是那根弯弯曲曲的杆子，悬架和它的连接是通过另外两根杆子加上球头连接的
这就是著名的4防倾杆大侠的由来
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 那是底巴，底巴就是前防倾杆，任何车子都要有
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FROM 221.219.97.*
如果你喜欢去跑赛道,或者飞山路,除了这些加固件之外,花钱做一下
整车加焊吧.车体强度很重要.
整车加焊有几个问题:
1)手工非常贵,大概要5位数,1开头吧,要拆光你的车...
2)增重不少,直接导致的就是加焊过的fit,civic,感觉"不像日系车"了.
3)强度非常大,加焊后,出事故如果伤及大架,造成形变,是拉不回来的,报废.
还有一种观点是说"整车加焊没用,关键受力点局部加焊",有不少技师持
这种观点这边落场的车也有这么搞的,属于公说公有理,婆说婆有理.不过我
觉得,可能局部加焊对技师的水平要求更高.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 全家上，在底盘加井字架，这样不得一定好吧。毕竟不知道原厂设定
说到井字架,我见过一种X形的,直觉这种会更好些.
你看s2000的底盘,就有个X,哈哈....
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修改:mpyu FROM 119.122.35.*
FROM 119.122.35.*
整车加焊其实真的适合专门有个跑场的车来搞
自己平时开的车，没必要
【 在 mpyu (猫扑老鱼) 的大作中提到: 】
: 如果你喜欢去跑赛道,或者飞山路,除了这些加固件之外,花钱做一下
: 整车加焊吧.车体强度很重要.
: 整车加焊有几个问题:
: ...................
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