- 主题:空调功率？
家用空调一般1KW左右足够一个房间用了（客厅除外）。车内那么小的空间，车用空调功率能需要多大呢？怎么会带来油耗增加很多？甚至行车加速慢呢？
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1.车用空调消耗功率比家用的大，能效比低，车体保温性也差
2.一般行车，基本都在10-20千瓦的功率级别，如果被消耗个2-3KW，感觉会很明显
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 家用空调一般1KW左右足够一个房间用了（客厅除外）。车内那么小的空间，车用空调功率能需要多大呢？怎么会带来油耗增加很多？甚至行车加速慢呢？
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百公里多2升油的样子，不算多。
加速慢是相对于同一辆车来说的，本来用来加速的功率要分一部分出来给空调，动力当然受影响。
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 家用空调一般1KW左右足够一个房间用了（客厅除外）。车内那么小的空间，车用空调功率能需要多大呢？怎么会带来油耗增加很多？甚至行车加速慢呢？
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FROM 183.217.164.*
轿车的能消耗掉几个千瓦的功率。关键是很多空调是等扭矩的，这样在低速时扭矩损失很大，开车的就有感觉了。
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 家用空调一般1KW左右足够一个房间用了（客厅除外）。车内那么小的空间，车用空调功率能需要多大呢？怎么会带来油耗增加很多？甚至行车加速慢呢？
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FROM 221.222.124.*
给空调装个CVT
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 轿车的能消耗掉几个千瓦的功率。关键是很多空调是等扭矩的，这样在低速时扭矩损失很大，开车的就有感觉了。
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FROM 183.16.121.99
等扭矩是什么意思啊？
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 轿车的能消耗掉几个千瓦的功率。关键是很多空调是等扭矩的，这样在低速时扭矩损失很大，开车的就有感觉了。
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FROM 119.6.126.*
压缩机消耗的扭矩任何时候都相同。
一个发动机最大扭矩如果是100NM的话，可能在某个转速下油门20%开度扭矩只有20NM，这时候如果空调要吃掉10Nm，那同样油门开度就显得动力严重不足了，驾驶员要狠踩油门，自然觉得车肉了。
当然这只是个例子，比例不一定是这样的。
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 等扭矩是什么意思啊？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 轿车的能消耗掉几个千瓦的功率。关键是很多空调是等扭矩的，这样在低速时扭矩损失很大，开车的就有感觉了。
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FROM 123.122.199.*