- 主题:线线。Bilstein b14
比b12多出个调节车高的功能,多出3000块钱
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 最近准备上B12，结果有人出B14，说他当初也犹豫过B12，但是前减震和原车一样。。
: B14 8千公里。状况不错。要我5800 啊。说实话，这个价格绝对值不高，但是不知道值不值
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无所谓吧,我觉得车比我们想象的结实
只是,如果你在乎不要降太多,干吗不b6
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我走烂路，是不是车架挂的比较早。。
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我是觉得,为了一个调整车高的功能多花好多钱,没意思
我宁可要一个可以分开调节压缩阻尼和回弹阻尼然后车高不可调的...可惜貌似没这种玩意.
koni 1130的弹簧太硬了不好玩
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我喜欢降。
: 关键是，上了b12,就会惦记搅牙。。。
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嗯...你们都是赛道车,我是接娃车啊
要不是弹簧太硬,我挺喜欢自己拧阻尼玩
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 1130太硬了。！
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或者说,带车高调整也成,丫整个调啊,我挺烦那种调preload号称自己调车高的,吃掉有效行程了
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 好像确实没人做这种玩意儿……一般压缩回弹一起调的中段产品就都带上车高调节了
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这是另一个问题,按说按照自行车的价格来说,kw v3挺便宜的...
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 所以我说你弄四个RP23装上去多好……
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比如tein mono flex就是高度是高度,preload是preload
不过貌似b16和v3也都直接preload了...
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 通常都是这么调的吧……真为了跑圈降车身的话其实换一套小轮子最省事儿，悬挂几何都不变
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ohlins!!!
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我也是接娃的车。但是被我公司司机说我的避震坏了。我就气了，想换搅牙了
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我是说,我家有俩sid呢,但舍不得买v3
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我觉得还好吧，一根SID和一根三向调节的赛道悬挂也差不多……
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b14没比b12高档啊...
【 在 tomorrowly (感冒好难受啊) 的大作中提到: 】
: 不在乎车身高低的话，B12也行了
: 貌似很多换了的都直接上B14了
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