- 主题:如果哪个厂商发明一个随动悬挂,操控性就彻底提高了吧 (转载)
首先，这种减震系统早就有了，各著名光驱制造厂都有尝试，goo teac 步进电机 减震
其次，侧倾只是一个方面，悬挂系统最重要的任务实在任何时候都让轮胎保证良好的抓地，这就是为啥要搞double wishbone了multi-link了以及倾角束角什么的原因
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 发信人: zhifuyouhuo (CCiFF), 信区: AutoWorld
: 标 题: 如果哪个厂商发明一个随动悬挂,操控性就彻底提高了吧
: 发信站: 水木社区 (Sun Oct 30 15:49:08 2011), 站内
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你只要还在目前这个140亿年前的大爆炸炸出来的宇宙里，不管你的车倾不倾，只要拐弯你都能感觉到横向加速度
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 电子游戏么这不。
: 我玩这东西就是因为感受不到G值，总觉得车跑车的跟我没关系，总玩不好。
: 【 在 kobelj (kobe) 的大作中提到: 】
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又来胡扯了，直线电机减震工作的时候是输出能量而不是消耗能量的
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 【 在 zhifuyouhuo (CCiFF) 的大作中提到: 】
: : otl 我很佩服你的汽车改装技术
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FROM 67.212.84.*
不会有电子游戏的感觉，跟平时开车感觉类似，只是会让你更爽
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 我在说电子游戏开车的感觉。。。
: 【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 如果哪个厂商发明一个随动悬挂,操控性就彻底提高了吧 (转载
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横向加速度是非直线运动产生的，又不是你身体朝向产生的……
【 在 sorcerer 的大作中提到: 】
: 嗯
: 不爽
: 我不得不扭动身体，改变G，不过下意识地都是扭错方向
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FROM 67.212.84.*
你再仔细goo一下你提到的bose的直线电机减震方案吧
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
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: 【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: : 又来胡扯了，直线电机减震工作的时候是输出能量而不是消耗能量的
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FROM 67.212.84.*
哦，没看见
see this
http://game.china.com/zh_cn/pcgame/news/444/20081217/15239712.html
【 在 sorcerer 的大作中提到: 】
: ……
: 我们说游戏呢……
: 【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
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FROM 67.212.84.*
哪个suv过弯比买菜车强？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 破鞋的赛车和卡宴上都有 pdcc , 大概能抵消 0.7g 的侧倾
: 加上 pasm , 总共能顶掉差不多 1g 的
: 这就是为什么某些 suv 过弯没事，同样的速度菜车会扔出去
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