- 主题:全电动车,开起来,维护起来,是不是都更简单?
我电动自行车车开了4k公里都没维护
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 可能有些车2000公里不到就要电池维护了，有些车10000公里可能都不要电池维护。至于哪些车2000公里就要电池维护，哪些车10000公里才要电池维护，汽车出厂时厂家也想知道。
: 换机油麻烦还是电池维护麻烦？
: 可能工作量根本就不在一个级别上。
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我擦，飞轮电池太nb了
问题是，角动量那么大，万一转圈不够灵活就废了。
【 在 ithunder (ithunder) 的大作中提到: 】
: 蓄电池是电动汽车的动力源泉。目前，制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想。电动汽车蓄电池的主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使电动汽车能与内燃机汽车相竞事，关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。
: 铅酸蓄电池
: 铅酸蓄电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，目前约有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一
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我很难接受汽车比自行车更容易坏。
【 在 Input (键盘叮咚响) 的大作中提到: 】
: 说明你开的确实是电动自行车。
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