- 主题:液力变矩器是不是冷的时候性能不好？
是有些区别，但是冷车转速高的主要原因是车辆本身阻力大，需要的扭矩大些，而且换档规律也可能不一样。
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 效率低，转速不同步的会更多？
: 匀速下，同车速，同档位，冷车转速会比热车高一点，适当加速的时候更甚
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FROM 61.49.233.*
1996款别克世纪，3/4档才允许锁止液力变矩器，
对应的车速是50/70km/h
【 在 kobelj (kobe) 的大作中提到: 】
: 液力变矩器只有起步的时候起作用
: 车速30km/h以上就直接锁止了
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仍然拿199款6别克世纪做例子，
3/4档允许锁止液力变矩器的油门开度是12-50%
【 在 frankrick (garfield) 的大作中提到: 】
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 加速踏板踩到底之后，锁止离合器就会分离，从而减少换档次数
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4AT一般能在3/4档锁，5AT一般是3/4/5，6AT一般是4/5/6或者3/4/5/6。有些变态的2档就能锁，档位越多，越可以在低档锁。ZF的7AT和8AT可以只用湿式离合器，取消液力变矩器
【 在 colourdesert (从此只看不跳) 的大作中提到: 】
: 锁止应该只有最高档位提供。
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变矩器解锁，可以提高扭矩，从而补充扭矩的不足，减少换档。
【 在 xingxing993 (猩猩993--囦困) 的大作中提到: 】
: 为什么？
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 加速踏板踩到底之后，锁止离合器就会分离，从而减少换档次数
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