- 主题:观摩了一下KW V3的最高
只比原车低了1指
超乎想象啊，通过能力还不错
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FROM 123.118.105.*
硬还是没问题的
就是高！
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 硬吗。。。
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一点韧性都没有了么？
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: B14颠得我心慌。是配置不对吗。。
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FROM 202.96.60.*
路感清晰。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 韧是韧，感觉超过韧了幅度了啊 比高尔夫R硬多了
: 最关键的，路面的小起伏完全没有吸收。。。。
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FROM 202.96.60.*
对B14实在是不了解。。
B16还是韧性挺好的
所以我觉得你可能还需要调节一下避震高低和阻尼
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我感觉是没调对。。。有些颠得心慌！
: 我们的路，总是不平的，搓衣板路吧。。 但是也是水泥路啊。
: 你的B16也是这样吗
: ...................
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FROM 202.96.60.*
如果不是高低软硬可调，那为啥叫。。绞牙。。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 阻尼没法调。。韧性是有的。过个坎也是干脆利落。
: 高低调节能改变？
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FROM 202.96.60.*
高低不一样的弹簧的弹力也不一样。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 高低可调，软硬无法调。...B14就是这样，避震桶好像和B12一样。就是多了可调高低。
: 调高低能改变？
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FROM 202.96.60.*
我觉得你这种说法也比较盲目，呵呵
【 在 rigoletto ( ) 的大作中提到: 】
: 因为psa的板儿悬是神一样的调教
: 随便改避振出了外观和自我安慰 真正提升很少 绝大多数反而降低了极限
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FROM 202.96.60.*
问题是“太硬”
又不是clubsport级别的避震。。
【 在 rigoletto ( ) 的大作中提到: 】
: 不盲目 真的 我玩儿207s2000的真实感受 可千万别把悬挂搞太硬 姿态倒是好看了
: 后轮各种打滑
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FROM 202.96.60.*