- 主题:哈弗车祸,前大巴,后重卡夹击连环追尾,3人轻伤,2人没事
你先把概念搞清楚吧
非承载式没大梁,承载式有大梁
此大梁并非什么“防撞钢梁”,那个东西没用
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: 哈弗是非承载车身啊
: 有大梁
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FROM 68.49.26.*
嗯?名称搞混了...
不过在这里这个事故还是一样,虽然大梁使得整体刚度更高,但并没有现代车的一体式安全笼结构,哈弗的乘员仓完全扭曲变形了,能活下来算命大
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 你自己搞错了
: 承载式非承载式是底盘
: 笼是车身
: ...................
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修改:indps FROM 68.49.26.*
FROM 68.49.26.*
是我搞错了...
本科时期就总是记混这个
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: laf
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修改:indps FROM 68.49.26.*
FROM 68.49.26.*
我是在美国,不过现在已经不搞汽车了
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: 你的Ip是美国的??
: 在通用工作么
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FROM 68.49.26.*
是可以,但显然这里的哈弗没有用到安全笼的设计,大部分带大梁的SUV也没有。
哈弗的A柱和顶梁都完全溃缩变形了。
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 你没搞清楚那个笼是怎么制造的吧?
: 难道轿车的笼是与底盘一起冲压的么?所以大梁车完全也可以做一体式安全笼
: 它就是两个东西,不冲突
: ...................
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FROM 68.49.26.*
美国有四个时区... 呵呵~
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: 美国现在几点钟啊?
: 怎么你还没睡
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FROM 68.49.26.*
phd,强度计算一类的
撤了
【 在 helaing (改行当股票经纪人了) 的大作中提到: 】
: 哦
: 那你在美国做什么谋生啊?
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FROM 68.49.26.*