这台2.0调教的不错吧

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主题:这台2.0调教的不错吧
1楼|eamon|2011-11-15 17:33:20|展开
大兄弟，这明显是na发动机，你看到的平台是功率曲线的
要说这发动机的输出那还是比较优美的，从5300-7000都在最大功率的90%+
但是也太注重高转了，低转区间连一个平台都没有
另外这曲线过度平滑了，显然是后算的近似值而不是实时的反映
【在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: http://bbs.modi-auto.com.cn/attachment/Mon_1105/4_156999_b8ed50cdf5e8a3e.jpg
: 功率有个很长的平台，turbo lag 也不是很严重。曲线也相对平滑
: 升功率也有300匹
: ...................
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FROM 121.0.29.*
11楼|eamon|2011-11-16 11:02:50|展开
这也太牛了，简直完全看不出是涡轮增压
但扭矩明显是刻意为之
只能说涡轮太强悍有足够的富余可以刻意做一个功率平台出来
【在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 这是EVO的发动机4G63，turbo用哪个型号我一下子找不到连接了。我的确说那个平台是功率平台。
: 调教的可真好啊。 4000转以下200马力的确够用了。真的。到最高转600多匹，爽死了。。
: 调教的真好。。。。
: ...................
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FROM 219.82.88.*
13楼|eamon|2011-11-16 12:28:28|展开
等材料有突破了cvt就可以让平台去死了
【在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在流行功率平台
: 看bmw的2.0t
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FROM 124.160.210.*
18楼|eamon|2011-11-16 13:01:20|展开
其实主题这个发动机完全可以把最大功率调大……
【在 freshcoo1 (相似度99.85%) 的大作中提到: 】
: 高功率区间大啊
: 更适合加速
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20楼|eamon|2011-11-16 13:13:39|展开
你有扭矩平台，加速度恒定，更牛逼啊
【在 freshcoo1 (相似度99.85%) 的大作中提到: 】
: 嗯
: 话说我的发动机也有功率平台呢，不过只有900转
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FROM 121.0.29.*
25楼|eamon|2011-11-16 13:17:03|展开
擦你不会收收油门吗……
话说我那sx菜车为了故意凸显“运动性”，踩一半油门跟踩到底没什么太大区别，天生自带电子油门加速器
【在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 我也喜欢高转爆发。因为日用的话，完全不用这么大扭矩，一推一推的，要开吐得。
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28楼|eamon|2011-11-16 13:19:01|展开
扭矩平台意味着推力恒定，功率增长是因为速度的平方根动能是线性关系，保持同样加速度自然需要不断增长的功率
长长的功率平台完全是故意搞出来的反自然产物，是人为把峰值功率削平了
【在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 如果说扭矩平台是指推力持续加强（功率持续上升），那功率平台是否意味着很早就到最大功率？这意味着神马？
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修改:eamon FROM 121.0.29.*
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