- 主题:话说广东人真是喜欢玩日本车啊
习惯就好,呵呵.
【 在 freshcoo1 (相似度99.85%) 的大作中提到: 】
: 胆子真肥啊
: 我们只敢上成熟套件
套件这个吧,怎么说呢,对机师要求低了,你可以说它是好事,因为
装上就差不多,不用怎么折腾,但是也不是甚么好事,比如说"差不多"
但是"差一点"的时候,怂蛋机师就只能挠头了...
: 怎么保守怎么来
: ...................
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 人家是自己焊接头蕉， 自己CNC做引擎机脚。
焊头蕉是没办法的事,但凡有现成的,或者加工下就用的,都不会自己焊.
异种引擎移植的话,机脚肯定要自己做喽
: 最牛逼的，各种ECU参数自己调！！！ 调试的参考线就是怠速是否稳定，
: 油门下去有没有暴震。然后dyno一拉，只看whp!
调电脑是技术,不是所有人都能搞掂的,参考线不是你说的这样,呵呵.
很多改的一塌糊涂的车都当买菜车开着,跑个长途神马的从来不担心趴窝.
--
修改:mpyu FROM 116.30.106.*
FROM 116.30.106.*
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 话说ECU的点火时间和喷油表到底怎么调啊……国内有靠谱的地方么
我也不知道...
: 我倒是知道喷油可以通过宽频氧传感器做一个闭环控制，然后ECU自己慢慢的就修正了；
: 但这个点火时间怎么办……而且号称不同的凸轮轴甚至不同的油品都有影响的= =b
...你比我知道得多.
我就知道去哪里改车手艺有保障,且不会坑我.
--
FROM 116.30.106.*
北京这边手艺牛逼的机师感觉要少一些
当然,也可能是我没有遇见靠谱的...
一般的,算有点手艺的改装店,我观察都是用套件,安上去了事.
能调的东西仅限于避振,像机器阿电脑阿,都动不了.我这边改过
机械增压,也勉强算重改了,零件都是用原厂的,结果就是各种
折腾到最后,感觉发力过早,给油就窜,后半程没力,总之不太满意.
恩...不知道S增压车就是这样,还是他们水平的问题.
当然,改个边缘的东西,靠谱的师傅还是不少的,比如说氙气灯
我去的那家就非常靠谱...
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 大兄弟这广州有点儿远啊真心的……
--
FROM 116.30.106.*
放眼帝都整个汽配/汽修/改装行业.
更多的地方是用套件都不会装,或者处于各种考虑不给你装.
修车只用一样的零件(不管是原厂的还是副厂的还是假冒的)
原来的卸下来,新的换上去,了事,绝对不给你修,只换件.
然后能调个正时神马的就算水平不错了,要是收费再低点那就
更靠谱了...有木有....
【 在 tomorrowly (猫猫加油) 的大作中提到: 】
: 用套件体现不了手艺吧？
--
FROM 116.30.106.*