感觉像是EGR
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FROM 123.120.157.*

氮氧化物分解的氧气增加功率——同时要加大供油——相当于增压。
分解出的氮气为气缸降温，与EGR功能相似。
氮氧化物气瓶分两种：一种是气态的，比较温和，小排量可以用用。
一种是湿的，大排量适合。
小排量用湿的，你可以在报废车上试试，安全无保障.....
【 在 wangxg78 (白驹过隙☆酱油党) 的大作中提到: 】
: 感觉像是EGR
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FROM 114.247.25.*

湿的是啥意思？
【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 氮氧化物分解的氧气增加功率——同时要加大供油——相当于增压。
: 分解出的氮气为气缸降温，与EGR功能相似。
: 氮氧化物气瓶分两种：一种是气态的，比较温和，小排量可以用用。
: ...................
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FROM 114.245.141.*

对，量更大，压力更高。
【 在 overwind (藏着并不等于遗忘) 的大作中提到: 】
: 应该是液化气的意思？
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FROM 114.247.25.*

【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 氮氧化物分解的氧气增加功率——同时要加大供油——相当于增压。
: 分解出的氮气为气缸降温，与EGR功能相似。
: 氮氧化物气瓶分两种：一种是气态的，比较温和，小排量可以用用。
: ...................


要靠NOx分解出氧气来增加功率，干嘛不直接喷氧气？接个医用氧气瓶就是了～

氧气是次要的，主要是氮气不参与燃烧，但占汽缸内体积，所以变相增加缸内压缩比，等
于增压了

往发动机里喷水也有一样的增压效果

最早是二战战斗机用的，记得是德国人发明的？
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FROM 123.116.103.*