水木社区手机版
首页
|版面-汽车后服(AutoService)|
新版wap站已上线
返回
1/1
|
转到
主题:貌似下赛道跟日常使用基本是互相矛盾的啊
9楼
|
mpyu
|
2011-12-28 08:50:42
|
展开
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 研究了几天 大概是这么个感觉 随便写几条 请指正:
: 下赛道需要用更耐高温的刹车片 但貌似高温效果才更给力 日常低温刹不住
: 沸点更高的刹车油貌似更容易吸水 日常使用需要频繁更换
: 冬菇提升吸气 但过滤效果不如滤清器 日常用会影响发动机吧
不建议改冬菇,冬菇吸进去的都是机器旁边的热风,你激烈驾驶的时候尤其如此.
建议改风箱,把进气口拉远点,或者干脆简单的原装位高流量风格.
: 下赛道避震硬点好 普通路况软点反而抓地好
: 感觉特么的都是矛盾的 应该买两辆1.4的polo 一个暴改下赛道 一个日常开
--
FROM 116.30.104.*
14楼
|
mpyu
|
2011-12-28 10:55:15
|
展开
没事,进气放那的都是管子先往上抬,只要你不一头扎到水里去,发动机废不了.
其实原装位的进气口,位置更低,灰尘更大,遇水一样倒霉.
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 我见过的冷进气好多都是放到了雾灯后面那个位置,然后把雾灯给拆了作
: 进气口的,不过雨季很容易进水……还挺危险的,或者定做个碳纤机盖,
: 上面挖个气霸?……
--
FROM 116.30.104.*
1/1
|
转到
选择讨论区
首页
|
分区
|
热推
BYR-Team
©
2010.
KBS Dev-Team
©
2011
登录完整版