- 主题:论起汽车安全是不是20w的B级车都差不多呢？
有人说vw的技术方面要好一些，尤其是平台化以后。各位怎么看？被吉利收购的沃尔沃怎么样呢
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安全就是40以下差距不大，100以上都挂
【 在 lz363 () 的大作中提到: 】
: 有人说vw的技术方面要好一些，尤其是平台化以后。各位怎么看？被吉利收购的沃尔沃怎么样呢
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都挂？因为开太快？
【 在 LeaZero (安静) 的大作中提到: 】
: 安全就是40以下差距不大，100以上都挂
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不至于，100左右B级车做的还挺好的。现在就知道超过200车祸不挂为小概率时间，
具体其他门限好像还没数据
【 在 LeaZero (安静) 的大作中提到: 】
: 安全就是40以下差距不大，100以上都挂
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FROM 202.112.128.*
100公里时速下直接撞的话肯定没戏啊
别说B级车了，D级车都不行
【 在 nimbus (everything changes....) 的大作中提到: 】
: 不至于，100左右B级车做的还挺好的。现在就知道超过200车祸不挂为小概率时间，
: 具体其他门限好像还没数据
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100左右真挂了。。。
【 在 nimbus (everything changes....) 的大作中提到: 】
: 不至于，100左右B级车做的还挺好的。现在就知道超过200车祸不挂为小概率时间，
: 具体其他门限好像还没数据
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【 在 lz363 的大作中提到: 】
: 有人说vw的技术方面要好一些，尤其是平台化以后。各位怎么看？被吉利收购的沃尔沃怎么样呢
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又是安全类的探讨，呵呵呵，沃尔沃的相对安全上面要好一些，短期内也不会退步多少。
但是实际上，还是跟你开的速度和碰撞位置相关。
另外，德系车比日系车皮实，同样条件下，装的变形不一样。别说变形大的吸能，没啥实际意义，主要还是速度与碰撞后的生存空间。皮实的给你多留三五公分，你就活了，少了这点距离，就是再能吸，也只是帮对方缓冲了。
真要是想要安全，就买SUV吧，底盘高、质量大，在不侧翻的情况下，能够保命。
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这个价位上的suv都是日韩系的，除了途观，可是途观这车碰撞后着火危险性更大了，目前看来可能奥迪q5和沃尔沃xc60还可以，就是买不起啊
【 在 dclovejoy (土豆) 的大作中提到: 】
: 又是安全类的探讨，呵呵呵，沃尔沃的相对安全上面要好一些，短期内也不会退步多少。
: 但是实际上，还是跟你开的速度和碰撞位置相关。
: 另外，德系车比日系车皮实，同样条件下，装的变形不一样。别说变形大的吸能，没啥实际意义，主要还是速度与碰撞后的生存空间。皮实的给你多留三五公分，你就活了，少了这点距离，就是再能吸，也只是帮对方缓冲了。
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20来万的美国suv也好几款呢
【 在 lz363 () 的大作中提到: 】
: 这个价位上的suv都是日韩系的，除了途观，可是途观这车碰撞后着火危险性更大了，目前看来可能奥迪q5和沃尔沃xc60还可以，就是买不起啊
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autotech居然也是这类言论，啧啧
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