- 主题:新款酷派发布了……
假设新款2.0T还是老款价格的话，这车和GTI应该在一个价位
大家会选哪个呢？不考虑三门版在后排座位上的缺陷的话
平时代步行驶+偶尔赛道
最近想预谋换车，不知道是尝尝鲜儿好还是就妥妥的GTI算了……本来看他说配8AT还以为是ZF产的，后来发现是现代自家研发的，也不知道靠谱不靠谱，看了下索8的评测，他家的6AT似乎也还行。
然后前驱后驱在这个马力级别有那么大差别么？
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不过DSG还是挺靠谱的吧？不知道赛道上会不会容易过热呢？
总觉得动力不好改起来容易，变速箱改起来成本就高了去了
不过酷派的6速手挡应该还行，只不过对自己开手挡的水平实在不看好……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: gti开着缺少趣味
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我是说发动机上榨取点儿马力似乎相对容易，挂个大涡轮刷个程序的，但是变速箱不给力的话想换或者改造就比较困难了吧？
不知道现代家的AT行不行
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 动力不好,你想改善,那必然是大笔支出...
: 动力提升大,波箱必然得换,这钱省不下.
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ZF产的8AT，新1系上用的那个，不是号称200ms的换挡速度么，听起来很nb啊
dsg不知道是多少
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我觉得各式变速箱各有各的好，但是双离合会速度快一些
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um……所以说这俩车对比的话，除了前驱以外GTI没有其他劣势了，而酷派的新发动机和新变速箱还都是未知数……
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: dsg以磨离合持续输出动力所以理论上基本不存在换档时间
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这个我懂的……所以我很关心他这个8AT的素质，如果很一般的话就可以直接妥妥的GTI了……
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 挂大涡轮这事本身就五位数了,便宜不了,而且这时候,波箱不换的话
: 很可能已经超负荷运行了,你可以查一下波箱的参数,特别是AT,因为造价高,
: 所以都是根据马力给你匹配的,余量不大,就算是MT,这么搞,你祈祷它不坏吧.
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现款很费油，没有直喷，再加上245的后轮……
而且大家老说棒子车数字太虚假，不过老款的酷派评测出来的数据确实就是他宣称的数据，0-100加速8.2的成绩可能和5AT和车重也有关系
这个新款的发动机和变速箱都不一样了，单涡轮双涡管，8速AT，如果还是那个价格的话还是很给力的
这东西加个LSD就能漂移了，GTI就不行……
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 我只知道有超跑的那些家伙都喜欢买个GTI代步,没有见过买酷派的.
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话说后驱大马力车，关了ESP的话是不是控制起来也挺费劲的？各种烧胎？
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 可以观望
: GTI最大的优势是改装便利，实用性佳
: 关于变速箱
: ...................
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我那个破爱信的箱子是巨老的款式了，连S档都没有……
你看新1系那个ZF产的，应该还挺给力的！
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我琢磨着有DSG就买，没有的话千万别买液力AT……上次坐你的车很痛苦啊T_T
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居家买菜肯定是需要的啊，毕竟也不是周周都能去赛道……
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 这就是技巧的要求了
: 可以观望一下
: 如果你就是想买一辆纯玩的车
: ...................
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