如此看来这个很可能真是你的开车习惯问题了。
其实很简单，你的手，放在方向盘上是自然要向下掉的，也就是你手臂的重量要方向盘承担，难道你还绷着劲举着手只摸着方向盘不成。
手放在三点和九点位置，你手的重量对方向盘形成的力矩最大，如果方向盘比较轻的话，你两只手力量稍有不同，就会造成车辆轻微转向。
手放在二点和十点位置时，同样的重量，同样的力但是力臂短了，自然两边力气不一样造成的影响就小...
其实很多车都有一点点跑偏，尤其是因为道路的原因，很多车自然向右偏，对于轻微跑偏的车，我是只要调整两只手在方向盘上的位置，就可以达到让汽车直线行驶的目的...比如车辆些许右偏，我只要把左手放低点，右手放高点，一般就解决了。我自己是认为通过这些不用出力的小把戏都不行，必须总向一侧用力或者总要时时纠正才能直行的话，那才叫跑偏。
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加一句，我长时间直线行驶的时候，为了轻松，两只手基本都是放在方向盘12点方向两侧的。

【 在 finfoun 的大作中提到: 】
: 原地打方向我倒没试过，
: 不过，我确实发现，手握3点和9点两边力度不一样的感觉更明显，如果换做握2点和10点感觉就没那么明显了？这是神马道理？
: 【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:TATRA FROM 221.211.147.*
FROM 221.211.147.*

不是所有车都可以这么调的，有些车方向盘是否端正，只能通过前轮定位来调。

【 在 finfoun 的大作中提到: 】
: 我说的方向盘位置就是指方向盘和连接他的螺杆的咬合位置，这个把方向盘上的气囊撬开，然后松开卡口螺丝取下方向盘就可以调了。
: 画了个图，应该能说明我的意思。
: 【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 221.222.124.*