- 主题:GT-86的重改示范来了
http://modify.modiauto.com.cn/car/1069/14691.html丰田GT-86受到广大飘移车手的注意,新车发布未久,Greddy便找上门来,发布了这辆继承飘移传奇AE86衣钵的轻型FR跑车的漂移赛车。Scion在2012底特律北美车展上发布了与GReddy联手打造的飘移赛车——Scion FR-S,也就是北美版的丰田GT-86改装作品。该赛车将由25岁的日本飘移车手具志健士郎驾驶,参加2012赛季北美职业漂移系列赛(Formula D)。
作为一辆Scion与日本顶级改装厂商GReddy联手打造的飘移赛车,FR-S的动力输出相比GT-86有很大的提升:最大马力达到了600ps,峰值扭矩为500N·m。由于官方没有给出详细的改装细节,但我们从车身的拉花可以看出,FR-S选用了RAYS的轮圈、KW的避震和韩泰轮胎,以及Cosworth引擎组件。
图:19寸RAYS 12条幅式锻造轮圈配以规格为 225/35 R19 88Y的韩泰VENTUS V12 evo高性能轮胎,制动卡钳则为GReddy大四活塞。
这个轮胎 我也很喜欢,怎么会是漂移用胎呢。。。
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FROM 122.227.255.*
2.0T的,肯定,Greddy嘛。。。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
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http://modify.modiauto.com.cn/car/1069/14691.html: 丰田GT-86受到广大飘移车手的注意,新车发布未久,Greddy便找上门来,发布了这辆继承飘移传奇AE86衣钵的轻型FR跑车的漂移赛车。Scion在2012底特律北美车展上发布了与GReddy联手打造的飘移赛车——Scion FR-S,也就是北美版的丰田GT-86改装作品。该赛车将由25岁的日本飘
: 作为一辆Scion与日本顶级改装厂商GReddy联手打造的飘移赛车,FR-S的动力输出相比GT-86有很大的提升:最大马力达到了600ps,峰值扭矩为500N·m。由于官方没有给出详细的改装细节,但我们从车身的拉花可以看出,FR-S选用了RAYS的轮圈、KW的避震和韩泰轮胎,以及Cosworth引
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FROM 122.227.255.*
作为一个漂移赛车为啥需要高性能轮胎和尾翼,这不二逼吗
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
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http://modify.modiauto.com.cn/car/1069/14691.html: 丰田GT-86受到广大飘移车手的注意,新车发布未久,Greddy便找上门来,发布了这辆继承飘移传奇AE86衣钵的轻型FR跑车的漂移赛车。Scion在2012底特律北美车展上发布了与GReddy联手打造的飘移赛车——Scion FR-S,也就是北美版的丰田GT-86改装作品。该赛车将由25岁的日本飘
: 作为一辆Scion与日本顶级改装厂商GReddy联手打造的飘移赛车,FR-S的动力输出相比GT-86有很大的提升:最大马力达到了600ps,峰值扭矩为500N·m。由于官方没有给出详细的改装细节,但我们从车身的拉花可以看出,FR-S选用了RAYS的轮圈、KW的避震和韩泰轮胎,以及Cosworth引
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FROM 219.82.94.*
这个轮胎我也困惑
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 作为一个漂移赛车为啥需要高性能轮胎和尾翼,这不二逼吗
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FROM 122.227.255.*
不是据高水平漂移车手说其实轮胎越好越适合漂移吗
很容易打滑只是容易滑而已
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: GT-86的重改示范来了
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 17 08:55:17 2012), 站内
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: 这个轮胎我也困惑
: 【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: : 作为一个漂移赛车为啥需要高性能轮胎和尾翼,这不二逼吗
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: Leave me alone
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 122.227.255.*]
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FROM 198.182.56.*
应该是做广告
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 不是据高水平漂移车手说其实轮胎越好越适合漂移吗
: 很容易打滑只是容易滑而已
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FROM 122.227.255.*
样子挺简洁漂亮的。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
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http://modify.modiauto.com.cn/car/1069/14691.html: 丰田GT-86受到广大飘移车手的注意,新车发布未久,Greddy便找上门来,发布了这辆继承飘移传奇AE86衣钵的轻型FR跑车的漂移赛车。Scion在2012底特律北美车展上发布了与GReddy联手打造的飘移赛车——Scion FR-S,也就是北美版的丰田GT-86改装作品。该赛车将由25岁的日本飘移车手具志健士郎驾驶,参加2012赛季北美职业漂移系列赛(Formula D)。
: 作为一辆Scion与日本顶级改装厂商GReddy联手打造的飘移赛车,FR-S的动力输出相比GT-86有很大的提升:最大马力达到了600ps,峰值扭矩为500N·m。由于官方没有给出详细的改装细节,但我们从车身的拉花可以看出,FR-S选用了RAYS的轮圈、KW的避震和韩泰轮胎,以及Cosworth引擎组件。
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FROM 222.130.193.*
轮胎和轮胎是不一样的.
有些轮胎在侧滑的时候能保持较长的可控姿态,漂移车手喜欢
这种胎,我估计记者口中的'高性能'轮胎,指的应该也是这种.
有些轮胎侧滑的时候,可控的范围有限,然后突然打滑加剧,导致
一定程度的失控,起码让漂移动作的观赏性下降,这种不适合漂移.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 这个轮胎我也困惑
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FROM 112.237.228.*
对于漂移车手,还是需要好的轮胎抓地力的
对他们来说,打滑是靠技术控制的,并不是轮胎差
不会漂移的人,抓地力差的轮胎容易滑起来
但是一旦打滑,抓地力不行重新恢复抓地力是很难的
后续的动作也更难控制
所以上次看到有专业车手说漂移对抓地力要求不高是误解
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: GT-86的重改示范来了
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 20 22:11:08 2012), 站内
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: 轮胎和轮胎是不一样的.
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: 有些轮胎在侧滑的时候能保持较长的可控姿态,漂移车手喜欢
: 这种胎,我估计记者口中的'高性能'轮胎,指的应该也是这种.
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: 有些轮胎侧滑的时候,可控的范围有限,然后突然打滑加剧,导致
: 一定程度的失控,起码让漂移动作的观赏性下降,这种不适合漂移.
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: 【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: : 这个轮胎我也困惑
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: ├─┼─卒─帅─马─┼─┼─┼─┤
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: ├─┼─┼─车─┼─┼─┼─┼─┤
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: 帅有个屁用,有车又如何,有马子又能怎样?
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 112.237.228.*]
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FROM 114.92.134.*
nod,是这样子的.
【 在 deepestblue (最深的蓝) 的大作中提到: 】
: 对于漂移车手,还是需要好的轮胎抓地力的
: 对他们来说,打滑是靠技术控制的,并不是轮胎差
: 不会漂移的人,抓地力差的轮胎容易滑起来
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FROM 27.194.26.*