- 主题:请教:自动挡档位错位是什么原因造成的?
挂入P档时 行车电脑显示挂入的是R档 导致不能点火
可以将档位挂入D档 行车电脑显示挂入的是N档 可以点火
再将档位挂入3档 行车电脑显示D档 行驶一切正常
十分困扰
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FROM 210.82.113.*
档位传感器错位了?我猜的
【 在 lelewu (熊猫呢呢) 的大作中提到: 】
: 挂入P档时 行车电脑显示挂入的是R档 导致不能点火
: 可以将档位挂入D档 行车电脑显示挂入的是N档 可以点火
: 再将档位挂入3档 行车电脑显示D档 行驶一切正常
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FROM 202.106.180.*
如果操纵杆是用拉线连接到变速器上的,恐怕是拉线松了,调整一下。
【 在 lelewu 的大作中提到: 】
: 挂入P档时 行车电脑显示挂入的是R档 导致不能点火
: 可以将档位挂入D档 行车电脑显示挂入的是N档 可以点火
: 再将档位挂入3档 行车电脑显示D档 行驶一切正常
: ...................
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FROM 221.219.170.*
我曾经遇到的故障是档位传感器坏了。。
【 在 kawolu (渚) 的大作中提到: 】
: 档位传感器错位了?我猜的
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FROM 61.135.165.*
现在轿车普遍是电控液压式控制结构的AT变速器吧
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 如果操纵杆是用拉线连接到变速器上的,恐怕是拉线松了,调整一下。
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FROM 119.57.74.*
这个没错,但是很多车的变速杆还是通过拉线与变速器直接连接,档位传感器在变速器上。之所以保留这个机械连接,是因为变速器上还有个手动阀,万一电控系统失效,至少要保证汽车还能使用至少一个前进档和倒档行驶。
你这个有规律的错位,真像是拉线跑了,不妨一看...
【 在 frankrick 的大作中提到: 】
: 现在轿车普遍是电控液压式控制结构的AT变速器吧
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 如果操纵杆是用拉线连接到变速器上的,恐怕是拉线松了,调整一下。
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FROM 203.116.194.*