- 主题:Re: 关于ESP的“麋鹿测试”，测试结果
车越小成绩越好？
【 在 huotouzai (伙头仔) 的大作中提到: 】
: 测试方法
: 麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录
: 测试实例
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狗你避让干什么，又不是人。
【 在 tyzcating (啧啧猫) 的大作中提到: 】
: 这个测试避让的幅度有多大？
: 过年那会，回家开高速，车上四人，内侧车道车速120，也就是30-40米，应该不到50米内突然出现一条狗，我反应还快，踩了脚刹车，降到大概到80，往右避让了半个车道而过。不过当时都没有指望能够躲过去，想着撞了就撞了吧，所以避让幅度不算大。整个过程不过1秒钟。福克斯
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为什么其它品牌的车不用后轮随动转向技术？有专利保护还是有其它代替技术？
【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: ESP是利用受控的纵向摩擦力（制动力）来产生让车身稳定的横摆力矩
: 同样是产生横摆力矩以稳定车身，四轮转向（4WS）利用的则是轮胎的横向摩擦力
: 在高速行驶的时候，4WS的后轮跟前轮同向偏转（指向弯道内侧），从而产生一个跟车身摆动方向相反的力矩，可以有效稳定车身
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落场是什么意思。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 你看那些落场的车富康,第一件事就是把随动转向给废掉...
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