嗯，普通轮子配大卡钳路子不对
普通车的刹车能够提供足够的制动力，所以才需要防抱死系统
但是普通刹车的散热功率太小，以至于在高负荷工况下很快刹车盘就超过额定工作温度
导致制动力下降
所以改装思路有两个：
1. 增加刹车盘散热功率，以保障高负荷工况下刹车盘温度不会升得过高
2. 改善刹车皮-盘的热衰退性能，换高温材质
前者是刹车盘换打孔+通风，后者是直接换陶瓷刹车
但是陶瓷刹车系统在低温下性能不佳，对日常行车不利
至于多活塞，则是让制动响应速度更快，如果你不是一个追求极限刹车的人（就我所知
这很难），根本就没必要搞这个
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 话说查了几篇文章，似乎如果你的轮胎过于nb，比如全热容一类的，导致你不会一脚下去abs就启动了，那就是应该加大刹车力度的时候了
: 所以大卡钳是要在轮胎创造了足够的摩擦极限的情况下才有用
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