- 主题:悬挂支撑力主要还是看弹簧磅数吧？
这样说应该没问题吧。
我B14我已经感觉超级硬了。
KW V3岂不是后面更硬。。
怎么有人说KW V3舒服呢。。。
Bilstein B14 PSS (height adjustable only, 336 lbs/in front, 224 lbs/in rear)
KW V3
Front - Progressive
338 lb/in
6 kg/mm
Rear - Progressive
392 lb/in
8.6 kg/mm
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修改:KevinHeart FROM 122.227.255.*
FROM 122.227.255.*
避震筒阻尼影响也很大
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 这样说应该没问题吧。
: 我B14我已经感觉超级硬了。
: KW V3岂不是后面更硬。。
: ...................
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FROM 202.96.60.*
就是单纯的支撑力啦。
比如能装多少货拉多少人，不会蹭胎 这种。。。
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 避震筒阻尼影响也很大
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FROM 122.227.255.*
呃，那这个就靠弹簧了。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 就是单纯的支撑力啦。
: 比如能装多少货拉多少人，不会蹭胎 这种。。。
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FROM 202.96.60.*
你说一个旅行车改的这么硬这么难过。。会不会丧失了旅行的意义。。。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 这样说应该没问题吧。
: 我B14我已经感觉超级硬了。
: KW V3岂不是后面更硬。。
: ...................
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FROM 61.135.165.*
参见R36。。。
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 你说一个旅行车改的这么硬这么难过。。会不会丧失了旅行的意义。。。
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FROM 202.96.60.*
其实我最后还是会选择B12的，因为搅牙我不会调（没有精力啊）。也不换弹簧磅数。B12 也够低的
旅行车就是sedan来对待就可以了。我们有机会长途旅行，也一定是高速为主的。
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 你说一个旅行车改的这么硬这么难过。。会不会丧失了旅行的意义。。。
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FROM 122.227.255.*
这种怪物没意思。
对吧。
【 在 yangfan (the happy rolling egg) 的大作中提到: 】
: r36也就装装b
: 正经跑街参看M550d touring
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FROM 122.227.255.*
你要拉七个人外加三条大狗的时候怎么办……
【 在 yangfan (the happy rolling egg) 的大作中提到: 】
: 就是说其实wagon有个100出头bhp的power就够了
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FROM 111.193.165.*
那要是七个体重四百斤以上的黑人怎么办……
【 在 yangfan (the happy rolling egg) 的大作中提到: 】
: 漫漫悠呗 刹车狗屎就行
: 反正极速都差不多
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FROM 111.193.165.*