- 主题:GTI 7
apr程序的话 数据是四百多匹马力 五百多牛米的扭矩
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 4000转切入以后,能到多少马力和扭矩啊。
: 2.0NA 其实也至少有个150马力吧。。。
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其实不能算完全的na 低转速涡轮一直在转的 只不过涡轮大了点 吹得不太爽而已
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 4000转切入以后,能到多少马力和扭矩啊。
: 2.0NA 其实也至少有个150马力吧。。。
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FROM 124.160.209.*
恩 quaife的忘了是扭力感应式还是螺旋齿轮的了
还是比较常用的这个
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: quaife不是只有一种LSD么,类似torsen的螺杆齿轮结构……
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因为涡轮个大了 惯量大
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 为啥越牛逼的涡轮发挥作用的转速越高啊 因为转的慢了压力不够?
: 说起来买菜还是小涡轮给力啊 低转速就有感觉了
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FROM 123.116.17.*
按说 机械式的lsd会有噪音 而且要保养得
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod)欢迎您/攒钱!) 的大作中提到: 】
: topgear说了,是机械LSD
: XDS基本不会
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