- 主题:车辆制动能力改装的顺序？
求解？
第一步，换是不是相应宽度的轮胎和好的抓地的轮胎 ？
那第二部呢？ 反正不能上来就大鲍鱼大盘吧？没意思，还和泵不匹配
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修改:KevinHeart FROM 122.227.255.*
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那是。
否则点头就让你很不爽了。
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 其实避震第一步
: 然后是轮胎
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那你还是属于不改刹车派的呗
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 其实避震第一步
: 然后是轮胎
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我也是这么认为的。M3好像就是大单活塞
盘子也不大。效果反而不必C63差
【 在 freshcool (改车玩车版(AutoMod）欢迎您/攒钱！) 的大作中提到: 】
: 在刹车力度够用的情况下只需要提升刹车系统耐热能力
: 除非说你发现ABS出得太晚
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轮毂要多大呢。我感觉18到头了。19都是超跑。轮胎价格太啃爹。而且硬。不舒服。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 毂,胎,避震,刹车,这个顺序.
: 泵一般不用换.
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我现在17，也不想换18。不过要是换车了肯定了上18
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 你的车多大铃我不知道阿,我那个用18的跑不动,又换回17的去了...
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没事，如果没钱的话，可以先上大马力。。。
大马力更便宜。。
【 在 LancerEvo (...) 的大作中提到: 】
: 哦 说起轮毂 想起来个事 换轻质的轮毂得多高水平才能开出区别来？好像就是七八公斤vs11公斤的样子
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turbo便宜，醒醒 哇哈哈哈。别沉浸于NA
M RS AMG 都往turbo靠了。 中端的就更别说了
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 榨马力可不便宜阿,花了大价钱也就增加那么一点.
: 要是想做到平衡那可就更难了...
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估计左后离地了。。
【 在 yangfan (the happy rolling egg) 的大作中提到: 】
: 右前轮抓地更扎实了是么
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下一辆嘛
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
没turbo,改turbo,不便宜阿
而且牵扯到改一堆东西,麻烦得很,并且涡轮爱坏.
长期工作死气蕉都是红的,看起来还是有点犯嘀咕.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: turbo便宜，醒醒 哇哈哈哈。别沉浸于NA
: M RS AMG 都往turbo靠了。 中端的就更别说了
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