可变排量技术

这台发动机采用了单缸双气门结构，最大可输出342马力，在4000转时可爆发出545N.m的扭矩，HEMI发动机具有电子控制节气门ETC与MDS可变排量技术。说到MDS，它可这台发动机的精髓之一，这个系统可以让发动机在4缸与8缸模式中进行转化，从而让发动机兼顾高性能和低油耗两方面，对不能实现多气门结构做了良好的补偿。MDS可以使燃油经济性改善20％，气缸运行模式之间的转换是通过收缩液压挺柱，使气门保持关闭，从而关闭汽缸。据官方介绍，两种模式的转换可在40毫秒内完成。
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FROM 111.161.26.*

关闭汽缸工作应该是通过断油的吧。
关闭气门的话岂不是阻力更大了...
【 在 ngin (engine) 的大作中提到: 】
: 升功率咋这么低
: 545N.m的扭矩，HEMI发动机具有电子控制节气门ETC与MDS可变排量技术。说到MDS，
: 它可这台发动机的精髓之一，这个系统可以让发动机在4缸与8缸模式中进行转化，
: ...................
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FROM 221.137.240.*

这个主要是给卡车用，优化的是扭矩
跑车和suv顺带用用

【 在 ngin (engine) 的大作中提到: 】
: 升功率咋这么低
: 545N.m的扭矩，HEMI发动机具有电子控制节气门ETC与MDS可变排量技术。说到MDS，
: 它可这台发动机的精髓之一，这个系统可以让发动机在4缸与8缸模式中进行转化，
: ...................
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FROM 209.151.135.*

压缩比低啊，这个在米国可以烧87号油（相当于国内91号吧），可以省不少油钱。
在中东就更加了。。95号比91号贵50%！
【 在 ngin (engine) 的大作中提到: 】
升功率咋这么低
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 可变排量技术
: 这台发动机采用了单缸双气门结构，最大可输出342马力，在4000转时可爆发出
545N.m的扭矩，HEMI发动机具有电子控制节气门ETC与MDS可变排量技术。说到MDS，
它可这台发动机的精髓之一，这个系统可以让发动机在4缸与8缸模式中进行转化，
从而让发动机兼顾高性能和低油耗两方面，对不能实现多气门结构做了良好的补
偿。MDS可以使燃油经济性改善20％，气缸运行模式之间的转换是通过收缩液压挺
柱，使气门保持关闭，从而关闭汽缸。据官方介绍，两种模式的转换可在40毫秒内
完成。
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FROM 109.171.128.*

还有300c
【 在 hahalagrange (lagrange@kyxk) 的大作中提到: 】
: 你说的是给RAM用？用的最多的现在还是给jeep大切诺基吧。。。
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FROM 118.26.244.*