在网上看到下面一段话：

“因为电脑有学习的功能。随着节气门处的油泥，灰尘的积累，节气门的开度逐渐减小
，电脑测定节气门的开度发生改变【变小】，对发动机的怠速喷油脉宽进行适当的调节
、修正。即，没有清洗之前的喷油脉宽是与脏污的节气门是相符相成的。清洗过后的节
气门开度发生改变，但是，电脑现已储存的怠速喷油脉宽若与节气门共同工作，就会导
致怠速升高。若想恢复正常的怠速转速，必须进行匹配。让电脑对怠速燃油喷射脉宽进
行调整，以适应现在【清洗后的节气门的开度】的发动机的进气量的要求。”

是不是可以这样理解，如果清洗后不做匹配，开一段时间电脑自己也会适应的。
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呵呵，我不是专门修车的，没有技术手册。用户使用手册不讲这个问题吧。


【 在 zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 一切尽在说明书中。
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所谓“匹配”实际上主要指系统学习值初始化，进而对节气门传感器最小位置等自适应参数
重新学习的过程。有的系统会在满足某些条件（比如拔过电脑）时自动进行，有的则强制要求使用诊断仪学习
你的车如果是标致2.0，使用马瑞利系统的话，需要使用诊断仪。否则可能会报节气门故障，进入跛行模式。网上有人DIY洗了以后成功，那是他运气好，节气门本来还不够脏
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 在网上看到下面一段话：
: “因为电脑有学习的功能。随着节气门处的油泥，灰尘的积累，节气门的开度逐渐减小
: ，电脑测定节气门的开度发生改变【变小】，对发动机的怠速喷油脉宽进行适当的调节
: ...................
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修改:om FROM 87.114.79.*
FROM 87.114.79.*